Tesla Model 3

Tesla směřuje k autonomní budoucnosti, a to, jak je daleko, představila v České republice. Vyzkoušeli jsme, jak vývojový Model 3 zvládá město, dálnice i okresky. Je to na dobré cestě, ale ne dokonalé.

Tesla představila svoji vstupenku do světa elektromobility, a to Model 3 Standard. Po vzoru dříve uvedeného Modelu Y Standard ovšem podstatně méně osekala výbavu, cena klesla na zajímavou úroveň.

Klíčový model německého Mercedesu je bezesporu nové CLA, které jsme měli možnost vyzkoušet v rámci prvních jízd. Dynamika, prostor, spotřeba? A co srovnání s přímou konkurencí od Tesly?

Jeden z nejvýznamnějších čínských hráčů na poli elektrických aut to oficiálně rozjel v Česku s velmi ambiciózními plány, k jejichž naplnění mají sloužit prodeje oceánem inspirovaných aut. Vyzkoušeli jsme jedno z nich, klíčový model Seal, přímou konkurenci Tesly 3. A jisté je jedno, tenhle sedan má co nabídnout!

Agresivní cenová politika Tesly pokračuje, tentokrát ve formě slev na zbrusu nové skladovky. Cena základního Modelu 3 tak klesla hlouběji pod jeden milion korun.

Všichni jednou zaklepeme na nebeskou bránu, ovšem cesta k ní může být velice stylová, pro někoho možná i ekologická. Nizozemští specialisté ze společnosti Derks totiž upravili Teslu Model 3 Highland na pravý originální pohřebák.

Jde o teslu s nejdelším dojezdem vůbec, která má velkou baterku a pohon pouze zadních kol. Nadějnou hodnotu 702 km na jedno nabití v optimálních podmínkách jsme podrobili testu v mrazech, Model 3 Highland s výhradně silnou rekuperací jsme vyzkoušeli i na zasněžených cestách.

Německé testy spolehlivosti TÜV mají být odrazem toho, jak jsou zánovní a ojetá auta spolehlivá po několika letech používání. V Tesle si výsledek za rámeček asi nedají.