Steve McQueen

Za každým autem stojí velký tým lidí, kteří do jeho konstrukce vložili svůj čas, všechen svůj um a kousek své duše. Za jejich volant pak sedají další lidé a nechávají se okouzlit jeho schopnostmi. Proto v Garáži oslavujeme i osobnosti automobilového světa – a letos jich bylo znovu požehnaně!

Právě dnes startuje další ročník slavného čtyřiadvacetihodinového vytrvalostního závodu, který se stále částečně jezdí na uzavřených veřejných silnicích v okolí francouzského města Le Mans. Jeho tradice sahá až do roku 1923, takže popis kompletní historie by vydal na celou knihu – pojďme si připomenout aspoň ty nejdůležitější momenty, které určily jeho ikonický status. Motory se rozeřvou v 16:00.

Byl nejlépe placeným hercem své doby. Ženy při pohledu na něj omdlévaly, muži chtěli být jako on. Závodil v autě i na motorce, většinu kaskadérských kousků zvládal sám. Měl neuvěřitelné charisma, ale občas se stranil lidí. Steve McQueen se narodil 24. března 1930 a ve skutečnosti se jmenoval Terrence Stephen… Co všechno jste o něm ještě nevěděli?

Filmová auta mají dost často smutný osud. Jakmile se vypnou kamery, vozy zamíří stárnout a korodovat někam do skladiště, anebo dokonce putují rovnou na vrakáč. Naštěstí se tomuto osudu vyhnulo Porsche 917K ze snímku Le Mans (1971), které osobně řídila herecká legenda Steve McQueen. A co víc, auto po generálce míří do aukce v původních závodních barvách.

Svatý grál investičních veteránů se nevynoří každý den, proto je tohle poměrně vzácná chvíle. Letos v létě se bude dražit vzácné a mezi sběrateli ceněné Ferrari 275 GTB/4 z roku 1967. Tenhle kousek je navíc výjimečný tím, že jeho prvním majitelem byl Steve McQueen.

Ve východoněmeckém Zschopau se vyráběly motocykly už před sto lety, nejprve se značkou DKW a po znárodnění jako MZ (Motorradwerk Zschopau), zatímco původní DKW byla po válce obnovena v západní části Německa po znovuzrození Auto Unionu. Kupodivu východoněmecké stroje MZ reinkarnaci DKW dokonce přežily, vyrobilo se jich víc, existovaly déle a dobyly více sportovních úspěchů na silnici i v terénu.

Automobiloví fanoušci si často stěžují, že se pro ně netočí žádné dobré filmy. Ale v poslední době se zdá, se že blýská na lepší časy! Na plátna se totiž chystá hned několik snímků, které stojí za vaši pozornost.

Po neopakovatelném Le Mans je Bullittův případ pro všechny automobilové nadšence druhým nejoblíbenějším filmem se Stevem McQueenem. Jako detektivka je vlastně docela nudný a nejspíš by ve filmové historii zapadl, nebýt ikonické automobilové honičky, která se do dějin filmografie i do paměti autíčkářů zapsala zlatým písmem.