Rychlost

Nejnebezpečnější nešvar na českých silnicích není překračování dovolené rychlosti, jízda bez platné TK nebo parkování na modré zóně. Nejhorší jsou lidé, kteří vám zcela záměrně brání v předjíždění.

Zóny s dopravním omezením najdeme obvykle ve větších městech, nicméně není výjimkou, když se taková oblast vytyčená dopravními značkami objeví třeba v nějaké malé obci. Specifikum zónové rychlosti poté je, že je nadřazena těm rychlostem, které platí běžně. A to už málokdo tuší…

Testování nejvyšší povolené rychlosti 150 km/h na dálnici D3 bude z rozhodnutí Ministerstva dopravy pokračovat do konce letošního roku. Cílem je získat více dat a posoudit dopady na bezpečnost.

Zkraje října 2025 se řidiči mohli poprvé projet po dálnici D3 rychlostí 150 km/h, což umožnila změna legislativy i proměnlivé dopravní značení. Navzdory zvýšeným rizikům kvůli vyšší rychlosti se na místě dopravní apokalypsa zatím nekoná.

Nespěchat, protože těch pár ušetřených minut za riziko fatální kolize nestojí. Taková je myšlenka Dne bez spěchu, která u nás letos připadá na 23. dubna. Zapojit se je snadné.

Rychlost je opojná a ve své nepřiměřené podobě také nebezpečná, nicméně občas je policií / obecní policií či obcemi využívaná pro finanční příjem. Každopádně v silničním zákoně máme tři základní rychlostní značky, kdy má každá jiný vzhled i význam. Pokutu však jistojistě dostanete za porušení předpisu jen na jedné z nich.

V Česku můžete na dálnici D3 jet legálně rychlostí až 150 km/h, pokud to proměnlivé dopravní značení dovolí. Vzali jsme náš testovací rodinný peugeot a vyzkoušeli, jestli to na pilotním úseku dává smysl a kolik reálně ušetříte času.

S instalací rychlostních kamer a radarů se to má tak, že rostou jako houby po dešti a prý v zájmu bezpečnosti posílají každý den mnoha řidičům neočekávané pokuty. Jedna provincie řekla dost a takové fotopasti jednoduše zakázala.