Ministerstvo dopravy řeklo, jak to bude v Česku s pokračováním rychlosti 150 km/h

Od října 2025 jezdíme po dálnici D3 při splnění podmínek rychlostí až 150 km/h a navzdory zvýšeným rizikům se na místě žádná dopravní apokalypsa nekoná.

Na 47 km dlouhém úseku Planá nad Lužnicí a Usilné dálnice D3 se v období od 5. října 2025 do konce února 2026 stalo 44 kolizí, z toho 14 během povolené rychlosti 150 km/h. Žádná těžká zranění, žádná úmrtí.

Ministerstvo dopravy rozhodlo, že pilotní projekt dálniční stopadesátky prodlouží do konce tohoto roku. Cílem bude sběr dalších dat a posouzení dopadů na bezpečnost a plynulost provozu.

Je třeba si připomenout, že na 47kilometrovém úseku ušetříte při 150 km/h proti 130 km/h reálně tři minuty, ale když dojde na krizové brzdění, riskujete malér.

Ze 130 km/h na nulu totiž stojíte za 120 metrů (dráha zastavení, letní gumy), zatímco ze 150 km/h po oněch 120 metrech máte (nárazovou) rychlost přes 80 km/h. A to může skončit vážným zraněním.

Ministerstvo dopravy také zveřejnilo data, jak často byla rychlost 150 km/h povolená, kdy se jezdilo 130 km/h a kdy platilo jen 100 km/h. Koukněte na tabulku níže, kde je jasně vidět, že v zimních měsících se stopadesátkou jezdilo minimálně, stejně tak nebyli řidiči příliš často omezováni stovkou.

Tisková zpráva Ministerstva dopravy dále mluví o tom, že při aktivním režimu 150 km/h došlo ke zvýšení průměrných rychlostí osobních vozidel přibližně o 10 km/h proti režimu 130 km/h, ale také ke snížení podílů řidičů překračujících povolenou rychlost zejména v pravém jízdním pruhu. Vlevo je situace jiná, tam i nadále více než 40 % řidičů předpisy porušuje.

Podle policie je důležité, aby pilotní provoz stopadesátky přinesl dostatek relevantních dat. „Nelze říct, že by se samotným zvýšením nejvyšší dovolené rychlosti stal úsek bezpečnějším. Z dosavadního pohledu je proto potřeba sledovat nejen samotnou rychlost a zkrácení dojezdových časů, ale také to, zda vyšší limit nepřináší vyšší míru rizikovosti,“ řekl šéf dopravní policie Michal Hodboď.

A co vlastně rychlost 150 km/h na dálnici D3 povoluje? Primárně proměnlivé dopravní značení, které řídí systém čerpající z výstupů meteostanic, dopravních detektorů a Národního dopravního informačního centra.

Klíčové faktory pro stopadesátku jsou dobrá viditelnost a vhodné meteorologické podmínky, nízká intenzita dopravy, absence dopravních nehod, kolon či omezení a minimální riziko námrazy, silného větru nebo výskytu zvěře.

Jestli se projekt osvědčí, mezi příští místa na povolení 150 km/h by se mohly zařadit úseky D11 Kolín – Jaroměř nebo D1 Bělotín – Bílovec.