Pohonné hmoty

Spotřeba pohonných hmot v Česku loni meziročně vzrostla o 4,3 procenta na 8,75 miliardy litrů paliv. ČTK to řekl Václav Loula z České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO). Spotřeba tak podle něj překonala i předcovidovou úroveň. Vliv mělo zejména zlevňování paliv, především pak ve druhé polovině roku. Zhruba tři čtvrtiny spotřebovaných paliv tvořila nafta.

Mercedes-AMG CLS vs. Škoda Scala? Na první pohled nesmyslné porovnání, pokud ovšem oba vozy nebudou bojovat se společným nepřítelem – hmotností! Vyzkoušeli jsme, jak moc ovlivní spotřebu paliva to, když silné a slabé auto zatížíte na plné obsazení i maximální váhu. Výsledky překvapily.

Že nebude na vaší benzínce k dispozici nafta? I to se může se zastropováním cen paliv stát. Vůbec nechápeme, proč stát k takovému kroku přistoupil.

Není zcela obvyklé, aby stála nafta o osm korun za litr více než benzín. Normálně totiž bývá nafta o trochu levnější než benzín. V minulosti se ale něco podobného už párkrát přihodilo. Co za tím stojí?

Řešení na ropnou krizi alespoň pro diesely existuje, protože se u nás prodává obnovitelná alternativa nafty, která má dokonce lepší vlastnosti. Naráží však na dva podstatné problémy.

S aktuálními cenami pohonných hmot bude asi mnoho lidí hledat vůz s co nejnižší spotřebou, ale ono to není jen o spotřebě. Důležité je vybrat auto, které nestojí moc v servisu a hlavně ten servis nebude potřebovat pořád.

Umíte tankovat benzin nebo naftu? Pravděpodobně to zvládne asi každý včetně těch, kteří nemají řidičák. Stále však jsou tyto pohonné hmoty hořlaviny a měli byste při jejich čerpání dodržovat určitá pravidla. Zvláště při nedodržení jednoho z nich hrozí požár, byť byste to asi nečekali.

Česká obchodní inspekce se mimo jiného zaměřuje také na kvalitu u nás prodávaných pohonných hmot napříč všemi možnými palivy, svá zjištění pak pravidelně zveřejňuje. Výsledky od začátku roku mluví jasně a vůbec nejde o špatné zprávy.