Outlander

Outlander je zpátky! Myšleno na evropském trhu, kde jsme na příjezd nové generace čekali dlouhé čtyři roky. O to větší naše očekávání byla…

Na novou generaci Outlanderu si Evropané museli počkat čtyři roky. Mitsubishi během toho svůj vlajkový diamant vybrousilo prakticky k dokonalosti, aktivní rodiny by měly zpozornět!

Automobilka Mitsubishi postupně oprašuje kdysi slavnou značku Ralliart, která je spojena zejména s typem Lancer a světem závodů rally – stane se z ní sportovní divize automobilky? Dost možná, neboť Mitsubishi představilo před nadcházejícím tokijským autosalonem fotografie „vysportovaného“ Outlanderu s dravějším designem. Láká také na kempingové a terénní úpravy pro hned několik modelů.

Automobilka Mitsubishi Motors před několika měsíci oznámila, že s Evropou končí. Nově se hodlala soustředit na trhy v jihovýchodní Asii, jenže teď je vše jinak. Japonský výrobce to na starém kontinentu nakonec nebalí a namísto toho si půjčí dva modely od aliančního Renaultu. Může ho to zachránit?

Dnešní test bude trochu netradiční, zprostředkujeme vám totiž autentické dojmy našeho kolegy žijícího ve Spojených státech amerických, který si před pár měsíci koupil obří Kiu Telluride. Jak se mu s masivním SUV s benzinovým motorem 3.8 V6, o kterém si v Evropě můžeme nechat jen zdát, vlastně žije? A proč vůz budete muset lehce upravit?

Automobilka Mitsubishi strhnula maskování z modernizovaného Eclipse Cross a naplno ukázala jeho nově tvarované křivky. Poladění se kromě vzhledu dočkal i motor a přibyla plug-in hybridní verze s dospěláckou čtyřkolkou, která pracuje v Outlanderu PHEV a v současnosti patří k jedné z nejlepších na trhu. Přijde však svěží SUV také do Evropy?

Automobilka Mitsubishi se do motoristických dějin zapsala několika důležitými milníky. V našem historickém kvízu se několik z nich objeví a na vás bude, abyste na tyto a další otázky správně odpověděli. Tak co, máte připraveny znalosti o světovém výrobci se třemi diamanty ve znaku?

Analogové vozidlo bez přítomnosti většího množství sofistikované elektroniky a bez motoru s přímým vstřikem paliva může dnes vypadat jako dinosaurus, ale jde vlastně o jeho největší výhodu. Jak si vede přepracované Mitsubishi ASX s dvoulitrovým atmosférickým čtyřválcem ve světě tříválců nadopovaných turbem?