Opel

Opel Rekord je docela pohledný velký model známé německé značky. Jenže když vyrazíte na nějaký sraz youngtimerů, potkáte jej tam docela málo. Lidé mají radši Kadetty nebo Omegy, ale na Rekord nějak zapomínají. Není to škoda?

Problémy s elektronikou v počátečních letech a následné obvyklé potíže zanedbaných ojetin stojí za nepříliš dobrou pověstí téhle Astry. Ale zas tak špatné auto to není a v relaci do 100 000 Kč nakonec moc lepších aut v této třídě nebude.

Káva je oblíbeným požitkem většiny z nás, ale občas musíme ukázat, že jí rozumíme opravdu dobře. Teď však nemám na mysli posedávání v kavárnách. Myslím tím odhodlaný Opel, který opět dokazuje, že není pouhou německou divizí bývalého PSA s jinak vypadajícími Peugeoty a Citroëny, ale že umí využít receptu a zkušeností k vývoji aut s vlastní filozofií.

Opel Astra je jedním z nejstarších modelů v populárním segmentu kompaktních vozů a v těchto dnech se představuje v nové generaci, s níž německá automobilka zahajuje novou kapitolu své historie. Nová Astra je totiž první z rodu, která se může pochlubit moderním elektrifikovaným pohonem.

Automobilka Opel je po vstupu do koncernu PSA vedle značek Peugeot a Citroën nejspíše tou nejkonzervativnější z této velké trojice. Německé (nebo spíš německo-francouzské) opely oproti ostatním jmenovaným značkám nehýří výstřelky a designovými kreacemi. To ovšem neznamená, že by to byla nudná auta. Nový Opel Crossland je toho důkazem.

Opelů Adam se u nás prodalo jen pár. A kusů s automatem ještě méně. Kdo potřebuje auto jen do města, obvykle sáhne po všelidovém Citigo, styluchtiví zase hledají Fiat 500 nebo Mini. Ale Opel Adam je spolehlivé a zajímavé auto, myslete i na něj.

Když se řekne Opel Kadett, nejčastěji si asi vybavíte kulatý model z přelomu 80. a 90. let, který předcházel první Astře. Historie Kadettu je ale mnohem pestřejší a třeba jeho třetí generace je vážně skvělým a příjemným autem.