Nejlevnější

Je léto a kdejaký motorista zatouží vyměnit aspoň na nějaký čas pevnou střechu za tu skládací a užívat si tak otevřené nebe nad hlavou. K tomuto účelu byly vyrobeny různé kabriolety nebo roadstery, svého času jako nové velmi drahé, ovšem dnes jako ojeté daleko dostupnější. Představujeme ta nejlevnější vybraná hanbatá auta, která se nabízí v Česku.

Doby, kdy se u nás dalo plnohodnotné nové osobní auto renomované značky koupit pod 200 000 Kč, jsou sice nenávratně pryč, nicméně i tak není vše ztraceno, přestože se o zdražování v autoprůmyslu hovoří čím dál častěji. Prošli jsme oficiální ceníky výrobců a dali pro vás dohromady nejlevnější modely dostupné na českém trhu.

Poté, co skupina Stellantis ukončila prodej oblíbených víceúčelových krabic typu Berlingo, Rifter a Combo se spalovacími motory, se trh s osobáky disponujícími sedmi místy k sezení za přijatelnou cenu poněkud zmenšil. Nicméně nejde o konec segmentu, neboť přibyli noví a neméně atraktivní hráči. Jací? A kolik vlastně stojí nejlevnější osobní sedmimístka na trhu?

Jak se rozhodujete při výběru motorky? Samozřejmě, že by všichni motorkáři nejraději vyhrkli: „Srdcem!“, jenže to taky nejde vždycky. Svou neopomenutelnou roli tady chtě nechtě hraje i peněženka, a tak se občas musíme zaměřit nejenom na to, co bychom chtěli, ale taky na to, na co máme. Ať už na motorkách začínáte, hledáte nový stroj na příští sezonu nebo si chcete udělat radost v pokročilém věku, mrkněte na nejlevnější nové motorky, které náš trh nabízí.

Velký přehled nejlevnější osobních automobilů v Česku je tu! Sestavili jsme pro vás přehlídku cenově nejdostupnějších vozidel, rozdělených podle jednotlivých segmentů, díky čemuž jasně uvidíte, za jakou nejnižší částku se dá pořídit například městská nákupní taška, malé SUV, střední kompakt nebo velké MPV.

Vozy automobilky Dacia posouvají hranice dostupnosti nových aut už skoro dvě dekády. A totéž bude platit i v oblasti elektromobility, která díky modelu Spring přestává být nedostupným snem. I když pouze za určitou cenu…

Vozy na plynový pohon mohou být určitou alternativou k elektromobilům a plug-in hybridům. Kolik však auta, která spalují buď zkapalněný ropný plyn (LPG), nebo stlačený zemní plyn (CNG), vlastně stojí? Našli jsme ty nejlevnější, ale celkově jich moc není, protože segment továrních palivových alternativ spíše upadá.

Kdo by nechtěl někdy v životě okusit tu svobodu stahovatelné střechy a vnímat zvuk motoru i výfuku naplno. Kochání se krajinou či adrenalin takříkajíc přímo do žíly umí poskytnout všemožné kabriolety. Jenže na pořízení je takový vůz poměrně drahý a nepraktický, proto se jako řešení nabízí zapůjčení. Kolik však taková legrace stojí?