Monopost

Formuli 1 se momentálně poměrně daří, ať už za to mohou nová auta, nová pravidla nebo strhující závěr loňské sezony – nebo od každého trochu. Výsledkem je, že se hlásí noví zájemci o práva na pořádání podniku Mistrovství světa – ke kterým se od roku 2023 bude počítat také Velká cena Las Vegas.

Historie šampionátu Formule 1 skýtá nespočet zvučných jmen, ať už samotných monopostů nebo jejich jezdců, kteří společně tuto historii psali. Dnes máme to štěstí, že jedna zajímavá sbírka nabízí shodou okolností obojí – významný britský jezdec z období 80. a 90. let prodává své obdivuhodné stroje, a to včetně dvou legendárních monopostů Ferrari a Williams

Svět Formule 1 za svůj život zažil spoustu krásných i ošklivých, dobrých i špatných monopostů. Historie si však pochopitelně pamatuje především ty nejúspěšnější. Máme tu zástupce „staré turbo éry“, zástupce vyjících desetiválcových monster i jeden monopost, který experimentoval s aerodynamikou – a to tak úspěšně, že byl inspirací pro všechny další.

Automobilka Škoda má poměrně bohatou závodní historii, jejíž nedílnou součástí jsou také formule. Monoposty Škoda F3 platily ve své době za špičkové závodní náčiní, patřící do stejnojmenné kategorie formulových závodů. V roce 1966 se s monopostem Škoda F3 stal Jaroslav Bobek mistrem republiky, o dva roky později pak triumfoval Miroslav Fousek v šampionátu socialistických zemí.

Co mají společného Česko a německé sportovní vozy? Samozřejmě Ferdinanda Porsche. Z rodného domu velkého konstruktéra je dnes muzeum příznačné nazvané Rodný dům Ferdinanda Porsche a od nynějška k exponátům přibude také legendární monopost Auto Union Typ C Grand Prix z roku 1936. Vůz je technicky pozoruhodný dodnes, ba dokonce se člověk neubrání jedné otázce: „Jak bylo možné v té době postavit něco takového?“

Monopost Formule 1 v českých ulicích je něco mimořádného, málokdy vídaného. Tento týden se Prahou prohnal monopost týmu Red Bull Racing Honda, který si ikonické plochy české metropole pronajal pro dvoudenní natáčení. Kromě Karlova mostu se natáčelo také na Hradčanském náměstí.

Ten nápad už prý měl Bernie Ecclestone, teď ho oprášilo vedení Formule 1 v čele s novým šéfem Stefanem Domenicalim. Plán je jednoduchý – přitáhnout k závodům tradiční fanoušky, kteří si stěžují, že nové monoposty nemají zvuk a že jsou příliš nudné. Na start sobotních krátkých závodů se vždy postaví šest monopostů vyrobených před rokem. Otázkou však je, jestli tohle bude větší zábava.

Tak se přiznejte, kdo vydražil tenhle krásný kousek? Společnost F1 Authentics měla v nabídce opravdu luxusní věc – monopost Formule 1 z roku 2016. Nebylo to sice na jezdění, ale kdo z vás by nechtěl tak pěknou dekoraci, co? Navíc tohle nebyla žádná laciná kopie, ale originál přímo od Renaultu!