Mercedes-Benz Třídy V

Mercedes-Benz představuje novou generaci třídy V pojmenovanou VLE. Po všech směrech jde o převratné auto, které na svět dodávek vzpomíná už jen tvarem karoserie. Vzdáleně.

Mercedes-Benz v elektrododávkovém provedení EQV se v rámci modernizace zase o kousek přiblížil světu osobních víceúčelových rodinných korábů. Navíc jarní teploty působí blahodárně na dojezdy, takže jsme zjišťovali, jak si auto povede i v této veledůležité disciplíně a jestli může reálně konkurovat dieselu.

Rolls-Royce oficiálně žádný dodávkový nebo víceúčelový vůz nenabízí, proto se jako zámožný klient musíte při hledání vhodného řešení porozhlédnout jinde. A pokud máte dostatek nevkusu, jistě vás zaujme třída V od Mansory, která je luxusním palácem na kolečkách.

Mercedes-Benz třídy V se už od svého začátku snažil profilovat spíše jako velkoprostorový osobák, nikoli jako lepší dodávka s koženým čalouněním a pár cingrlátky. Vloni představená modernizace slibovala další posun směrem k běžným vozům pro lidi, proto když faceliftovaná auta dorazila do Česka, tak jsme neváhali a jeden kousek vyzkoušeli.

Rozmach elektromobility už patrně nepůjde zastavit, byť poslední dobou došlo k jistému ochlazení zájmu především kvůli ukončení dotací v některých zemích. Bateriové pohony se ovšem dostaly i do dodávek a minivanů, kde vznikla velká otázka: Dokážou takové vozy nahradit klasické diesely? Vzali jsme Mercedes EQV a vyrazili směr Nizozemsko.

Mercedes-Benz najednou omladil všechna provedení svých středně velkých dodávek. Péči tak věnoval třídě V, třídě V Marco Polo, EQV, Vitu a eVitu.

Jasně, je to krabicovitá dodávka, ale Mercedes osvěžil příď prvky z osobáků a uvnitř najdete celou palubku z minulé třídy C. Ale to ani zdaleka není to nejdůležitější, co uvnitř třídy V najdete.