Mercedes-Benz Třídy S

Automobilka Mercedes-Benz již brzy u svých dvou vlajkových lodí, třídy S a jejího plně elektrického ekvivalentu EQS, nabídne možnost autonomní jízdy takzvaného třetího stupně – prvním evropským trhem bude Německo, neboť tamní Ministerstvo dopravy již tuto technologii schválilo.

Automobilka Mercedes-Benz má aktuálně hned dvě vlajkové lodě – klasickou třídu S a elektrické EQS. Postavili jsme proto proti sobě dieselové S 400d 4Matic a elektrické EQS 450+, abychom přímým porovnáním zjistili, který z nich si může nárokovat královskou korunu a automobilový trůn.

Mercedes-Benz to konečně dokázal a zlegalizoval své automatizované řízení třetí úrovně! Prozatím toto povolení platí pro Německo, nicméně stuttgartský producent má našlápnuto k tomu, aby jeho systému daly zelenou i jiné evropské i neevropské země. Zástupcům trojcípé hvězdy se tak podařilo to, co Audi vzdala a Honda dokázala pouze v domácím Japonsku. Zní to skvěle, ovšem máme tu několik „ale“…

Mercedes-Benz měl v prestižní soutěži European Car of the Year vítězství na dosah hned v prvním ročníku 1964, když skončil celkově druhý s majestátní diktátorskou limuzínou Mercedes-Benz 600. V ročníku 1972 značka získala třetí místo s kabrioletem 350 SL a prvního celkového vítězství se dočkala již brzy, když s novým luxusním modelem S W116 ovládla anketu Evropské auto roku 1974.

Mercedes-Benz rozšiřuje rodinu dobrodružných kombíků o nového člena, kterým se stal soft-roadově laděný kompakt třídy C. Po boku třídy E All-Terrain se i nové céčko vydává na pomezí kombinující schopnosti běžného vozu a SUV. Ač novinka vypadá velmi lákavě, stejně existuje pádný argument, proč nezatracovat větší a dražší E-Classe.