LPG

Stejně jako předchůdci, je i nová Dacie Duster k dispozici s pohonem, který drtivá většina automobilek ignoruje - přestože pro řidiče přináší sympatické přednosti. Také třetí generace oblíbeného SUV umí jezdit na LPG.

Pokud se už nemůžete dočkat nové generace Dacie Sandero, tak ještě trochu trpělivosti – dorazí až někdy v roce 2027. Ale nebojte, do té doby stihneme ještě jeden drobný faceliftík (který se týká také technicky spřízněného Joggeru) přinášející pár příjemných drobností navíc.

Používá techniku skvělého Clia, ale je větší a těžší, hůř jezdí a žere víc. Jenže když už se nedá malé Clio koupit v kombíku, máte vlastně jinou možnost, když potřebujete trochu praktičtější auto? Asi ne. Otázkou ale je, jestli vám bude stačit ten tříválec.

Rumunská Dacia představila světovou novinku v oblasti pohonů, která kombinuje rovnou tři různé zdroje energie. Sofistikovaný a úsporný agregát navíc zamíří do populárních SUV a cestovně je posune na novou úroveň.

Dacia spustila objednávky na Bigster s motorem kombinujícím benzin a LPG. U nás jde o populární volbu, příplatek proti tradičnímu benziňáku je symbolický.

V Česku loni přibyl rekordní počet nových aut na zkapalněný ropný plyn (LPG). Úřady jich zaregistrovaly 4 589, meziročně o 31 procent více. Na celkovém počtu všech nově zaregistrovaných aut měla vozidla s tímto druhem pohonu dvouprocentní podíl.

Není to jen nafouknutý Duster, ale skutečná revoluce pro úspěšnou rumunskou značku Dacia. Velké SUV Bigster je po třech letech čekání konečně tady a platí za lepší, než se předpokládalo. Potěší šetřílky i dobrodruhy, nadchne prostorem, ovšem jedna pro někoho zásadní věc mu chybí. Ale ta možná přijde jinak a později…

Černočerná tma. Tak přesně takhle by šla nazvat úprava rodinné Dacie Jogger německým studiem Carpoint. Kromě toho auto lépe drží na silnici díky jistému vylepšení, nabízí úsporný provoz a slušnou tovární výbavu. Má ovšem jednu nevýhodu, kterou překvapivě není jeho náročnější hledání v noci na neosvětleném parkovišti.