Je to jen pár týdnů po oficiálním uvedení značky Alpine na český trh a jen rok a půl po oznámení, že nejpozději do konce tohoto desetiletí bude značka vyrábět jen elektromobily. Prototyp EV A110 E-ternity je sportovní kupé s upraveným pohonným ústrojím Renault Megane E-Tech.
Jednu věc prozradím hned na začátku. Lotus Esprit je mým vysněným superautem. Je úplně jedno, že mi bude za hlavou hrát orchestr o pouhých čtyřech válcích. Je tam totiž i velké turbo, které hvízdá a syčí, aby pak svůj přetlak hlasitě odfouklo. Magické nápisy turbo si v osmdesátých letech lidé na svá auta lepili, zrovna tak jako velká křídla. Byla v módě úplně stejně jako Sex Pistols.
Nový projekt oznámila automobilka Lotus už vloni v září a okamžitě začala přijímat objednávky. Aktuálně mají vyprodáno na rok dopředu. Teprve teď jsme se ale o jejich závodním modelu dozvěděli podrobnosti.
Do klubu výrobců SUV se přidává nová automobilka, od které bychom to nečekali. A tentokrát to platí tuplem, neboť své první SUV představila ryze sportovní značka Lotus. Jejich první SUV se pyšní obdivuhodnými výkony, strhujícím designem a řadou nejrůznějších technologických vychytávek včetně autonomní jízdy.
Když se testuje nějaké auto, skoro vždycky se v textu hledá zábava za volantem. Zábavné auto může mít nakonec různorodou podobu. Nejednou jsem toto slovní spojení viděl v souvislosti nejen se sporťáky, ale i v hodnocení SUV či elektromobilu. Je právě zábava za volantem onou mantrou při hodnocení skvělých aut? Anebo je to celé složitější?
Italský podnikatel Romano Artioli v devadesátých letech pojmenoval tehdy nejnovější sporťák Lotusu na počest své malé vnučky Elisy, která dnes hrdě buduje jeho odkaz a je pyšnou majitelkou prvotního modelu. Už pár dnů však má tento model hned dvakrát, protože od britské automobilky dostala také poslední vyrobené zákaznické Elise jako dárek.
Většina z nás aktivních řidičů asi už vyrostla na autech s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol, ale generace našich rodičů to měla celé jinak. Motor jejich škodovky byl vzadu a poháněná kola byla ta zadní. A naši dědové zas věděli, že motor mají vpředu podél, za ním převodovku, kardan a také poháněná zadní kola.
Britský tradiční výrobce sportovních vozů čeká na svou renesanci pod křídly nového mateřského koncernu Geely, který by měl přinést potřebné prostředky – podaří se mu udělat díru do světa? Dost možná, Lotus má totiž slušnou historii a k té patří (bohužel) také zrušené projekty. Jedním z nich je i Lotus Etna, typ M200 Roadster už měl větší štěstí.
Reklama
