Lotus

Nedávno jsem v jistém automobilovém podcastu slyšel moudrou věc. Stará auta bychom v žádném případě neměli kupovat čistě spekulativně, protože nikdy nevíme, jak se trh do budoucna zachová. Zrovna jako žádný strom nevyroste až do nebe, i o klasická auta jednou jistě uvadne zájem. Aktuálně je však situace jiná, prodá se takřka všechno, a navíc dráž, než bývalo ještě před pár lety zvykem.

Zapomenutá britská společnost Radford se vrací s novým Lotusem 62-2, unikátním projektem vzdávajícím hold historickému závodnímu Lotusu Type 62 ze šedesátých let. Hlavním posláním elegantního retro sporťáku s moderní technikou je oslava motorsportu a řidičská zábava za volantem, a to včetně manuálu.

Přichází nová éra slavné britské automobilky specializující se na lehká sportovní auta. Lotus začátkem letošního roku oznámil ukončení výroby zastarávajících modelů Elise, Exige a Evora a jejich nahrazení jedinou novinkou – zcela novým Lotusem Emira, posledním Lotusem s tradičním spalovacím motorem.

Značku Lotus i Colina Chapmana, jehož iniciály má automobilka stále ve svém žlutočerném znaku, obdivují fanoušci motorsportu dodnes. Má na kontě šest konstruktérských titulů ve Formuli 1 a jejich inženýři naučili zatáčet tolik aut zvučných značek, že bychom je z hlavy rozhodně nespočítali. Firma měla své vzestupy i pády a dnes po dlouhé době konečně slibuje zajímavou budoucnost.

Od útlého dětství jsem miloval sporťáky. Má to tak většina kluků a málokdo z nás z toho vyrosteme. Já si prohlížel automobilové knížky ještě v dobách, kdy jsem neuměl pořádně číst a ty, co byly doma, zobrazovaly nejčastěji dnešní veterány. Některé tvary však nezestárnou, přestože se sportovní automobily mění. Pojďme se zasnít, proletět se v rychlosti časem a připomenout si ty nejzajímavější automobilové milníky.

Je fajn si připomenout slavnou éru časů dávno minulých, kdy inženýři rýsovali a počítali bez informačních technologií dneška, časů, kdy většina nových technologií nepocházela z Asie. A přesto se vyráběly motory s fantastickým zvukem, bezchybným vyvážením a vysokým litrovým měrným výkonem. Do Itálie jsme se ve virtuální návštěvě u motorářů zastavili několikrát. Nastal čas ukázat, že skvělé motory uměli i v jiných koutech světa – ve Velké Británii.

Nablýskané veterány za miliony dolarů zkrášlí aukční síně. Další prodejní rekord spolehlivě zaplní titulky světových médií a jistě se veškerá pozornost upře k červenému Lamborghini Miura SV na zlatých kolech, které se bude tento víkend dražit ve Velké Británii, v aukční síni Silverstone. Očekává se, že by dražební kladívko mohlo klepnout naposledy u částky přesahující sedmdesát milionů korun.