Lotus

Rolls-Royce, Bentley a Lotus. Tyto tři britské automobilky hlásí za loňský rok rekordní prodeje. Rok 2021 přitom pro automobilový průmysl nebyl jednoduchý, a to kvůli pokračující kovidové pandemii spojené s omezováním výroby nebo takzvanému čipovému hladomoru.

Svět Formule 1 za svůj život zažil spoustu krásných i ošklivých, dobrých i špatných monopostů. Historie si však pochopitelně pamatuje především ty nejúspěšnější. Máme tu zástupce „staré turbo éry“, zástupce vyjících desetiválcových monster i jeden monopost, který experimentoval s aerodynamikou – a to tak úspěšně, že byl inspirací pro všechny další.

Britská továrna vyrábějící jedny z nejlehčích sportovních vozů na světě se definitivně loučí se zatím nejúspěšnějšími modely své historie a připravuje se na vstup do nové éry. Trojice modelů na stejné platformě pomohla se vznikem dalších sportovních aut i založením úspěšné „elektromobilky“ Tesla.

Kromě nových aut rádi sedneme za volant i těch starších – hrdinů z plakátu a aut našeho dětství, historicky výjimečných kousků nebo těch úplně obyčejných – a nasáváme dojmy z automobilismu dob dávno minulých, nostalgicky vzpomínáme, brbláme, jak se časy změnily, nebo naopak nadáváme, jak byla auta dřív příšerná. Přijde na to, o jak povedené auto šlo. A tady v souhrnu toho nejčtenějšího za uplynulý rok jsou ta nejlepší a nejzajímavější.

Áčkovému Opelu Omega už bylo dávno přes třicet a ze silnic skoro vymizel. A kdo si dodnes pamatuje, že tohle auto v jistý čas stavěl i Lotus? Ovšem ti, kteří vědí, mají Lotus Omega za absolutní legendu. Tmavozelená Omega s decentním bodykitem není jen tak ledajaký starý pohodlný velký Opel, je to klukovský sen mnohých z nás – nejrychlejší sedan devadesátek. A já mám to štěstí držet v ruce jeho tenký klíček k zapalování.

Za posledních pár let se mi do rukou dostalo mnoho sportovních aut. Mám nejraději ta klasická a to nejen díky nostalgii. Stará, mechanická auta se mi dobře řídí, ale vyzkoušel jsem i ta zbrusu nová. Hlavou mi vrtá jedna věc. Výkony nových sporťáků za poslední dekády vzrostly natolik, že si občas vážně říkám, že nevím, co s tím. Každý by si přál zažít auto, kde je k dispozici pět set, šest set koní, ale na jak dlouho v nich můžete vůbec sešlápnout plyn až na podlahu?

Může vám připadat, že britsko-německý sporťák s bleskem v logu je pouhopouhým přestrojeným Lotusem, nicméně právě díky spolupráci obou automobilek vznikly velmi ryzí řidičské vozy, které i dnes uspokojí řadu nekompromisních puritánů. Jenže život se Speedsterem v roce 2021 už není takové peříčko jako dřív, protože se za tu dobu řada věcí prostě změnila…

Už zítra nám do zorného pole opět nekráčí agent Jejího Veličenstva a výstřelem nám zalije plátno kina krví. Petrolheady ale zajímá jediná otázka, co bude tentokrát řídit? Auta a postava Jamese Bonda totiž k sobě neodmyslitelně patří, a my jsme proto vybrali ty nejdůležitější a nejzajímavější vozy, se kterými 007 jezdil.