Golf

Na první pohled obyčejný stříbrný Golf druhé generace, ovšem jeho historie rozkrývá zajímavou motoristickou minulost našeho významného a váženého prezidenta. Díváte se na auto, které Václav Havel řídil, když vrcholila sametová revoluce. Nenechte se však ukonejšit, zásadní roli v tomto příběhu sehrál také jeden zapálený nadšenec, co jinak k záhubě odsouzený vrak zachránil před sešrotováním.

Založení skupiny Volkswagen se datuje k 28. květnu roku 1937, přičemž mezi nejvýznačnější modely této značky patří neodmyslitelný Beetle, ikonický Bulli nebo přelomový Golf. Tuto hlavní historickou linii vypráví tovární muzeum ve Wolfsburgu a přidává ještě řadu zajímavostí, o které jste určitě neměli ani ponětí.

Významné padesátileté výročí oslaví populární Volkswagen Golf až v roce 2024, ale už letos slaví dvacetileté jubileum sportovní Volkswagen Golf R32, kterým automobilka založila rod ostrých Golfů R. Ten navíc byl světově prvním produkčním autem s revoluční dvouspojkovou automatickou převodovkou.

Volkswagen Beetle (oficiálně Type 1) se do motoristické historie zapsal jako jedno z nejdéle produkovaných vozidel vůbec. Budeme-li brát v potaz i znovuzrozenou variantu, původní typ se odporoučel v roce 2003, zatímco moderní reinkarnace postavená na bázi Golfu teprve předloni. Všemi milovaný originální Brouk však měl vážně na kahánku celkem osmkrát a níže najdete prototypy, které jej měly nahradit.

Řeč je o nich všude a spousta lidí je nemá rádo, jenže co si takhle udělat názor na elektromobily z vlastní reálné zkušenosti a ne jen z doslechu nebo od televize? Drážďanská fabrika Volkswagenu kompletující ID.3 nabízí nejen sobotní prohlídku komplexu v češtině, ale také bezplatné testovací jízdy v reálném provozu. A řídit budete vy…

Nejrychlejší Volkswagen Golf se vrací také v praktičtější verzi Variant a kombinuje našlapanou techniku standardního „erka“ s prostornějším interiérem. Tenhle sportovní kombík zvládne cestu do školky i rychlou vyjížďku po okreskách, aniž by to pro něj bylo velkou výzvou.

Leckdo by si myslel, že různé SOS systémy v moderních autech pracují úplně stejně, jenže není to tak úplně pravda. Cesta k rychlé pomoci v případě nouze vede skrze odlišné technologie, které však mají totožný cíl – spojit vás s tísňovou linkou 112 kdekoli na území Evropské unie.