Fiat Panda

S délkou jen necelých 3,7 metru, hmotností necelé tuny a spotřebou kolem 5 l/100 km je tohle auto jako dělané do města. Ale Panda najde uplatnění i jinde. Slibuje nízké provozní náklady, vysokou provozní spolehlivost a také si dobře drží hodnotu.

Když se řekne „restomod“, asi si vybavíte nějaké vzácné a drahé auto, které prošlo důkladnou renovací, během níž dostalo řadu vylepšení a mnohamilionovou cenovku. Jenže tento styl moderních úprav se může týkat i vozů vcelku obyčejných.

Nedávno jsem podobnou situaci řešil s kamarádem. Jeho syn by si přál nějaké auto, ale začínat na Fabii, to není zrovna jeho sen. Jak já mu rozumím! Sám jsem nebyl jiný. Můžete kroutit hlavou a nechápat, ale benzinové hlavy vědí. Býváme tímto koníčkem postiženi odmalička a na nějaké obyčejné ojeté auto nás jen tak nepřilákáte. Ale jak koupit zajímavou ojetinu levně a nezkrachovat už první sezonu?

Vlna elektrifikace nabírá na síle a kdo letos nepředstaví elektrickou novinku, jako by nebyl. Díky tomu se můžeme těšit na velkou spoustu moderních a propracovaných aut, kterými automobilky chtějí přesvědčit davy k přechodu na pohon budoucnosti.

Fiat během následujících pěti let postupně zmodernizuje a zároveň rozšíří svůj vozový park, přičemž se chce soustředit na segmenty menších vozů, kde hraje prim. V plánu momentálně je zbrusu nové „supermini“ tedy vůz pro segment B, přijít pak má rovněž hned několik crossoverů, kterým se teď na trhu poměrně daří. Počítá se s elektrickým i hybridním pohonem.

Italský výrobce Fiat, který je součástí koncernu Stellantis, plánuje prodloužit výrobu jednoho ze svých nejdůležitějších modelů, typu Panda, až do roku 2026 – uvedla to začátkem března agentura Reuters. Nejprodávanější model Fiatu tak ve výrobě ještě pěkných pár let vydrží. V Itálii se po jeho boku bude vyrábět nedávno představený model Tonale od sesterského výrobce Alfa Romeo.

Startuje nový rok 2022 a všichni do něj vstupujeme s mírným optimismem a nadějí, že už konečně bude líp. To platí i pro automobilky, které i přes všechny krize chrlí další a další novinky. Tady je 25 těch, na které se těšíme opravdu nejvíc.

Je poměrně málo aut, na která se názory široké veřejnosti tolik liší, jako je tomu v případě Fiatu Panda. Pro někoho jde o překvapivě bytelné a sympatické autíčko, pro jiné jde prostě jen o malou italskou krabici. Britské firmě M-Sport však připadl hranatý nezmar jako skvělý základ pro stavbu zakázkového vozu pro rally, a tak se zrodila Panda 4×4 Pandamonium.