Fernando Alonso

Fenomenální úspěch dokumentárního seriálu Drive To Survive (oficiální český titul zní Touha po vítězství) jen potvrdil atraktivitu Formule 1, když se do jejího světa opravdu ponoříte. S každou další řadou bylo pojetí velkolepější a příběhy dramatičtější – nyní se blíží premiéra již páté řady pokrývající průběh uplynulé sezóny 2022.

Fernando Alonso nedávno odstartoval do svého jubilejního 350. závodu v F1, a ačkoli se na konci letošní sezony rozloučí s nynějším týmem Alpine a odejde ke konkurenčnímu Astonu Martin, Francouzi mu vzdávají hold. Představují novou limitovanou edici ostrého sporťáku Alpine A110 R, kterou oslavují všech 32 vítězství, která během své kariéry získal.

Navrátivší se pilot skončil v nemocnici jen šest týdnů před zahájením šampionátu Formule 1. Alonsa, který honil fyzičku na kole ve Švýcarsku, při jedné z tréninkových jízd poblíž Lugana srazilo auto. Podle prohlášení týmu Alpine (bývalý Renault) je jezdec při vědomí a cítí se dobře.

Lewis Hamilton je posedmé mistrem světa Formule 1, to se podařilo jen Michaelu Schumacherovi. Aby toho nebylo málo, Hamilton překonal rovněž řadu Schumiho rekordů. Vyvstává však otázka: Může se Brit vůbec vyrovnat preciznímu a takřka nechybujícímu Němci, který je dnes živoucí legendou? Co kdyby do jeho auta posadili někoho jiného?

Byla to jedna z možných variant, ale ani experti jí nedávali víc než padesát procent. Fernando Alonso se však vzepřel odhadům i výpočtům pravděpodobnosti a vrací se do Formule 1. Podepsal smlouvu s Renaultem a jde o jeho již třetí angažmá ve francouzské stáji, se kterou v roce 2005 a 2006 získal titul mistra světa.

Často říkáme, že motorsport není pro slečinky. Prosadit se v něm mohou jen ti, kteří mají opravdu pevné nervy a jistou pánskou část těla ze železa. Když totiž dojde k nehodě, děje se tak zásadně jen v tak vysokých rychlostech, které běžným smrtelníkům nahání husí kůži. Své by o tom mohl vyprávět i Fernando Alonso.

O „halo kokpitech“, od letošní sezóny ve formuli 1 povinných už bylo napsáno mnohé. Titanová ochranná struktura kolem hlavy jezdce vypadá trochu jako svatozář (odsud onen název „halo“ – anglický výraz pro svatozář) a spousta lidí se vyjadřovala proti jejímu zavedení. Jenže při uplynulé Velké ceně Belgie halo pravděpodobně zachránilo život pilota Charlese Leclerca.