Enzo Ferrari

Do kin se chystá film o Enzu Ferrarim, zakladateli a dlouholetém šéfovi stejnojmenné automobilky a závodního týmu, od mistra filmového řemesla Michaela Manna. Že půjde o strhující záležitost, je jasně patrné už z prvního uvolněného traileru k připravovanému snímku.

Enzo Ferrari je jedním z nejuznávanějších automobilových konstruktérů všech dob a v domovské Itálii naleznete hned dvě muzea, která oslavují jeho životní dílo a jsou vzájemně propojená. Po nedávné návštěvě oficiálního továrního Muzea Ferrari v Maranellu vás zveme i do Muzea Enza Ferrariho v Modeně. Pojďte si připomenout život automobilového velikána.

Zelený čtyřlístek na poli bílého trojúhelníku zdobící rychlé modely Alfy Romeo slaví letos výjimečné výročí – jubilejní 100. narozeniny! Jenže kde se vlastně vzal? A opravdu přinesl štěstí svému tvůrci i automobilce, nebo je to jen pověra?

Dá se v roce 2003 ještě koupit nové Ferrari Enzo? Zní to skoro jako utopie, ale opravdu tomu tak je. Tento exemplář jednoho z posledních čistokrevných superaut od Ferrari s V12 bez hybridní pomoci je na prodej. A je opravdu ve stavu, jako kdyby sjelo z výrobní linky!

Aukce exkluzivních klasických i moderních aut v Mnichově přinesla širokou nabídku žádaných sběratelských unikátů. Jedním z nich je i prvotní verze legendárního malého Ferrari „Dino“, vyrobená v počtu pouhých 153 kusů. Dokonce i v ošuntělém předrenovačním stavu se zachovalé Ferrari prodalo za astronomických 7,3 milionu korun.

Automobiloví fanoušci si často stěžují, že se pro ně netočí žádné dobré filmy. Ale v poslední době se zdá, se že blýská na lepší časy! Na plátna se totiž chystá hned několik snímků, které stojí za vaši pozornost.

Pokud automobiloví nadšenci čekali na den, který by se dal nazvat svátkem, pak je to tady. Pátého listopadu se v Londýně totiž bude dražit úchvatná sbírka 18 špičkových vozů, které za uplynulých 50 let psaly historii automobilismu.

Byly časy, kdy také Enzo Ferrari uvažoval o malých sportovních vozech pro širší okruh zájemců. Nejmenším automobilem z dílny Ferrari bylo kupé a později otevřený vůz lidově zvaný Ferrarina, jenže po dramatických událostech z let 1961 a 1962, kdy Ferrariho stíhala jedna pohroma za druhou, byl projekt zrušen a prodán jinému zájemci. Tak se stalo, že se Ferrarina změnila na sportovní automobil ASA 1000 GT.