Čína

Není to tak dlouho, co čínské MG uvedlo na český trh dva důležité modely s ryze spalovacím čtyřválcovým motorem. Předmětné SUV ZS a hatchback MG3 nyní navíc přijíždí s atraktivní slevou, ovšem má to jednu důležitou podmínku.

Nová čínská značka míří na český trh, tentokrát pod křídly silného importéra, který u nás působí už řadu let. Leapmotor zprvu nabídne dva modely, ovšem do tří lety bychom se měli dočkat podstatně bohatší nabídky.

Čínské značky Omoda a Jaecoo spadající pod čínský koncern Chery mají na českém trhu úspěšný start, a to u nás zatím nabízejí dva modely se dvěma pohony. O jaké vozy konkrétně jde a kolik stojí?

V březnu letošního roku nás čínský Zeekr lákal na premiéru obřího SUV nazvaného 9X, s nímž chce automobilka zatopit například aristokratickému Range Roveru. Po premiéře to však vypadá, že leze do zelí i honosnějšímu Rolls-Roycu.

Pamatujete, jak se před lety evropské automobilky předháněly, která bude na rostoucím trhu v Číně aktivnější? No, bývávalo…

Vyrazili jsme do daleké Číny na šanghajský autosalon zjišťovat, o kolik jsou čínské značky napřed před těmi tradičními evropskými. A odpověď příliš nepotěší, jsou napřed fakt o hodně - a nejen svým počtem.

Součástí automobilového průmyslu, ale i běžného života, je automatizace spojená s nasazováním robotů. Vždyť už existují třeba restaurace, kde vám objednávku donese elektromechanický sluha a ještě u toho zamňouká. Víme také, že Tesla hodně sází na svého humanoida Optimuse, ovšem zdá se, že Čína ji předběhne těsně před cílovou páskou.

Relevantních důvodů, proč nechtít čínské auto, najdete hned několik. Některé jsou technického charakteru, další se týkají dostupnosti poprodejních služeb, zatímco jiné přijdou na pořad dne v momentu kolize. A právě bezpečnost čínských vozidel nyní zkoumala organizace Euro NCAP a došla k zajímavým závěrům.