Chrysler

Evropské proporce a technologie, ale americká osobnost i síla – tak přesně těmito slovy uváděl Chrysler v roce 2003 na trh model Crossfire. Co na tom, že šlo vlastně o přestrojený Mercedes-Benz R170, uzavřená kupé a později roadstery měly nabídnout pravou chuť Spojených států zabalenou do hávu starého kontinentu. Podařilo se? A jak si sportovní zadokolka vede jako ojetina?

Osm dekád dělí osamělého válečného hrdinu od úspěšné firmy vyrábějící širokou nabídku civilizovaných crossoverů, komfortních SUV a drsných off-roadů všech druhů a velikostí prodávaných na globálním trhu. Jakými nejdůležitějšími modely přispěl Jeep světu?

Středně velké sedany od Chrysleru přešly v osmdesátých letech z klasické koncepce s pohonem zadních kol na „vše vpředu“. A teď mi tu pózují před objektivem hned dva, skoro stejné, ale přesto každý s jiným jménem – Chrysler LeBaron a New Yorker.

Oficiálně stvrzenou fúzí koncernů PSA a FCA vznikla čtvrtá největší automobilka na světě zastřešující hned 14 samostatných značek. Jen pod křídly sdružení Stellantis mají všechny šanci na přežití – i když to ani tak rozhodně nebudou mít snadné.

Každý správný automobilista u nás už určitě navštívil Kopřivnici, rodiště slavných automobilů Tatra a jejich muzeum. Kousek dál na kraji metropole Ostrava se ale také dá vidět čtyřkolová krása, byť úplně jiného ražení. Na své si zde přijdou hlavně milovníci sportovních veteránů.

Chrysler 180 a jeho verze 160, 160 GT a později 2 Litres měly zajímavou historii. Po finálním převzetí francouzské automobilky Simca americkým koncernem Chrysler šlo o první vůz této značky speciálně vyvinutý pro evropský trh a Simca s ním zahájila novou etapu své pohnuté historie. Marketingoví stratégové ovšem podcenili jednu drobnost, totiž že většina Francouzů nemá Američany zrovna v lásce.

Kleště emisních limitů letos naplno sevřou automobilky působící na evropském trhu. Ty, které nedokážou splnit přísné omezení 95 g/km emisí CO2, budou platit mastné pokuty. Najdou se však i tací, kteří limit s přehledem plní a nabízí pomoc ostatním konkurentům. Rozhodně však ne zadarmo!