BMW i3

BMW to s atraktivními elektromobily myslí vážně, a proto oživuje označení i3, svého času určené pro městský hatchback obutý na velkých úzkých pneumatikách. V Neue Klasse ovšem půjde o rivala Modelu 3 od Tesly, nicméně nezapomene se ani na veleostrá M provedení nebo spalovací motor nové generace.

Drobné roadstery značky Triumph se staly symbolem britského poválečného automobilismu – elegantní tvary, jednoduchá konstrukce, kapesní rozměry spojené s nízkou hmotností a lehce sportovní nátura, která potěšila každého nadšeného řidiče.

Máte si koupit za půl milionu auto, abyste šetřili? Záleží na vašich prioritách, ale jestli chcete druhé auto do rodiny, se kterým se bude jezdit převážně po městě, je zrovna BMW i3 velice zajímavá volba. A s pomocným spalovacím motorem dojedete i tam, kde není jak nabíjet, takže k němu nepotřebujete ještě jeden vůz s klasickým pohonem.

Některým autům se lidé při představení smějí, časem se po nich ale mohou utlouct – právě takový neobvyklý životní příběh napsalo BMW i3, prémiový městský elektromobil, který zpočátku vzbuzoval nechápavé pohled, na konci svého dlouhého produktového života se však stále skvěle prodával. Jak je to možné?

Čas neúprosně letí a zatím nejkontroverznější bavorák v historii oslaví desáté výročí od svého uvedení na autosalonu IAA Mobility Show ve Frankfurtu nad Mohanem. Vůz měl představovat budoucnost a naprosto odlišný designový směr. Když jsem se o tři roky později poprvé v produkční verzi i3 svezl, fascinovala mě nejen jeho akcelerace, ale nápaditost designu i použitých materiálů. Nyní jezdím celý týden v ojetém exempláři a přemýšlím, jestli mám elektrickou budoucnost brát vážně, nebo se jí pod vousy vysmívat.