Zajímavosti

Záležitost druhé poloviny 50. let a poloviny 60. let, výroba v Rakovníku, dostupnost pro mladé i dospěláky. To byly mopedy Stadion, které známe ve třech provedeních – S11, S22 a S23. A protože jde o naprosté legendy Československa, na nichž spousta z vás určitě jezdila, rozhodli jsme se těmto ikonám vzdát hold a stvořit S22 v moderním provedení.

Máme tu další výtvor umělé inteligence, tentokrát na téma Škoda Auto a segment pick-upů. Ačkoli mladoboleslavská automobilka ve třídě korbiček chvíli působila, dokonce nějaké moderní kousky nedávno představila, tak stejně stále čekáme na to pravé sériové. A to by mohlo vypadat nějak takhle.

Nejnovější test zimních pneumatik německého autoklubu ADAC prověřil hned 31 zimáků v rozměru 225/40 R18. Ačkoli prémiové značky opět vedou, pár budgetových se dostalo vysoko. Vyhněte se ale gumám, které opravdu vůbec nefungují. Překvapivě ani nejsou o moc levnější než ty dobré.

V šedesátých letech minulého století v Polsku vzniklo na pohled neobvyklé vozidlo, připomínající autobus. Jde o pozoruhodný přenosový vůz, v němž byste asi podle designu nehledali kořeny v tehdejším Československu.

Dobře, to bych byl trošku nespravedlivý, i s vyhlášenými brněnskými stoupáními si škodovácká klasika 130 RS nakonec poradila. A na Silverstonu a Monze už docela svištěla!

Superb, vlajková loď značky Škoda, má i v nejvýkonnější verzi už několik let pod kapotou „pouze“ čtyřválec. Jde samozřejmě o turbodmychadlem přeplňovaný zážehový dvoulitr 2.0 TSI.

Ke koupi nového auta se zpravidla váže jedna docela nepříjemná věc - pokles hodnoty. Vůz totiž obvykle hned po opuštění autosalonu ztrácí na ceně. Jak moc, to záleží také na značce a modelu.

Výtvory umělé inteligence jsou vskutku všelijaké a v budoucnu se s nimi budeme setkávat čím dál častěji. Automobilový segment není výjimkou, takže když jsme narazili na novodobou Škodu Favorit, nemohli jsme si ji nechat jen pro sebe…