Jak na to

Ceny paliva vystřelily do nebes. Tak si pojďme připomenout základní pravidla ekonomické jízdy, abyste mohli šetřit už nyní.

Kruhové objezdy jsou nedílnou součástí českých silnic a mnohdy se budují i tam, kde to nedává úplně smysl. Ale o tom to dnes nebude. Víte, jak se na nich máte chovat? A víte, kdo má přednost na víceproudém kruhovém objezdu?

„Rozmohl se nám tu takový nešvar,“ chtělo by se říci na úvod. Řidiči totiž houfně nedávají znamení o změně směru jízdy a nejen, že tím značně štvou všechny okolo, ale příšerně tím zhoršují plynulost už tak ucpaného provozu.

Příchod jara probudil ze zimního spánku motorkáře. Zase bude chvíli trvat, než si na ně řidiči aut zvyknou a než si jezdci na motorkách oživí dovednosti. Připomeňme si tak pár užitečných rad, jak s motorkáři na silnici vyjít.

Mnoho motoristů si provádí základní servisní úkony na autě svépomocí. Nejčastěji to bývá přezouvání dvou sad kol. Když už ale kola sundáváme, je to dobrá příležitost zkontrolovat důležité věci.

Důvodů k rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách může být několik a rozhodně byste je neměli podceňovat. Vždycky je potřeba zkontrolovat, jestli opravdu nemáte defekt, i když jste zvyklí, že třeba vaše auto občas hlásí falešné poplachy.

Už je to tady zase: Každoroční hromadné přezouvání po konci zimní sezony zpět na letní pneumatiky. Ti, co přezouvají pneumatiky na stejnou sadu kol, musí do servisu. Ale pokud jen měníte sadu kol se zimními gumami za sadu s letními, máte na výběr. Je lepší zajet k odborníkům do pneuservisu, nebo ušetřit a zvládnout to doma svépomocí?

Vlastníte-li řidičské oprávnění skupiny B, pak smíte legálně řídit nejenom vozidla s celkovou hmotností do 3,5 tuny. Je to mnohem víc, obzvláště pokud si papíry rozšíříte, případně omezíte harmonizovanými kódy. Otestujte se a poznejte, jaké všechny možnosti vám „béčko“ a česká legislativa vlastně nabízí.