Historie

Svět Formule 1 za svůj život zažil spoustu krásných i ošklivých, dobrých i špatných monopostů. Historie si však pochopitelně pamatuje především ty nejúspěšnější. Máme tu zástupce „staré turbo éry“, zástupce vyjících desetiválcových monster i jeden monopost, který experimentoval s aerodynamikou – a to tak úspěšně, že byl inspirací pro všechny další.

Italská designová studia a karosárny již po desetiletí vytváří to nejúžasnější automobilové umění, jež proslavily zejména sportovní a luxusní vozy italských značek jako Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini, Maserati a další. Nezanedbatelný podíl příjmů společností však tvoří i navrhování obyčejných aut pro každodenní provoz.

Škoda Fabia patří k velice populárním tuzemským automobilům, a to jak na poli nových vozů, tak z hlediska ojetin. Veleúspěšný český produkt se těší masivní oblibě už více než 20 let, avšak co o tomto mainstreamovém modelu vlastně víte a nevíte? Nabízíme prověření vašich znalostí formou hravého kvízu…

Jen pár dní před začátkem 44. ročníku Rally Dakar zemřel její legendární účastník Karel Loprais. Bylo mu 72 let. Monsieur Dakar, tedy pan Dakar, jak se mu říkalo, startoval na Dakaru devatenáctkrát, z toho dokázal šestkrát vyhrát. Získal i Cenu fair play, několik Zlatých volantů i titul Nejlepšího českého automobilového závodníka století. Strýc závodníka Aleše Lopraise, který jde v jeho šlépějích, a rodák z Frenštátu pod Radhoštěm se narodil 4. března 1949 a zemřel 30. prosince 2021. Pojďme si na něj společně zavzpomínat u textu, jenž původně vyšel jako oslava jeho 70. narozenin.

Ten výkon se zapsal do dějin motosportu zlatým písmem. Píše se rok 1955 a Stirling Moss s Mercedesem 300 SLR zajel závod Mille Miglia na 1 600 kilometrů za deset hodin, sedm minut a 48 sekund, průměrnou rychlostí děsivých 157,7 km/h. Teď má 300 SLR za sebou svou poslední jízdu…

Cizeta V16T byla sporťák, u jehož zrodu se na konci 80. let sešla opravdová smetánka – testovací jezdec a inženýr Lamborghini, slavný hudební skladatel a producent, a jakoby to bylo málo, tak karoserii navrhnul jeden z nejvýznamnějších světových designérů. Cizeta měla vyzvat konkurenci a zašlapat ji do země – tak proč se to nakonec nepodařilo?

V minulosti se ve světě motorismu odehrály neuvěřitelné a fascinující příběhy, které se často stávají předlohou filmů a dokumentů. To nás inspirovalo k tomu, abychom nahlédli do pomyslných zákoutí Netflixu – jedné z nejdostupnějších internetových filmových platforem – a vybrali šest nejzajímavějších z nich.

Dnes už nic takového předpisy FIA pro Formuli 1 nedovolují. Motory jsou téměř shodné konstrukce, jen nesou jinou značku; všechno je dáno regulemi FIA. Pamětníkům jistě přijde úsměvné, když současní komentátoři hovoří o revoluci v F1, dojde-li jen k mírné změně, byť je to třeba o pět palců větší průměr kol pro sezonu 2022! Co by asi řekli na přemístění motoru z přídě do zádě, uložení motoru napříč, nahrazení trubkového rámu samonosnou konstrukcí, výměnu hliníkových slitin za kompozitní materiály nebo na různé druhy motorů se 2, 4, 6, 8, 10, 12 nebo 16 válci? A to nemluvíme o spalovacích turbínách nebo o pohonu všech kol! To totiž byly opravdové technické revoluce ve Formuli 1. Podívejme se na jednu z nich…