Když chcete auto, které je maximálně deset let staré a nemá najeto více než 150 000 km, je s rozpočtem nejvýše 200 000 Kč docela těžké pořízení. Vozy segmentu B jsou pro rodinu dost malé a úvaha čtenářky, že má jít o auto „velikosti Focusu nebo Octavie“, je správná.

Nezávislý grafik si posvítil na sportovní ikonu a ukázal, jak by dnes mohlo vypadat Porsche 911, kdyby se více inspirovalo svým původním předchůdcem.

Automobilová skupina Stellantis se v prvním pololetí propadla do čisté ztráty 2,3 miliardy eur (56,6 miliardy Kč) z čistého zisku 5,6 miliardy eur ve stejném období loni. Tržby klesly meziročně o 13 procent na 74,3 miliardy eur (1,83 bilionu Kč), uvedla firma v dnešním oznámení. Zároveň obnovila výhled na další období, kde počítá s dopadem zaváděných cel.

Německý Opel volá všechny řidiče, kteří chtějí normální auto s neelektrifikovaným motorem. Je tady edice Astra Last Call nabízející navíc slušnou výbavu a přívětivou základní cenu.

Italská skupina Iveco Group se dohodla na oddělení své obranné divize od výroby komerčních nákladních aut a prodeji obou částí podniku.

Klíčový SUV model čínského Leapmotoru, v němž má podíl známý koncern Stellantis, vstupuje na český trh. Víme, co dovede, a známe i přibližnou cenu. SUV B10 navíc míří nejen proti Škodě Elroq, ale jde po krku i jednomu domácímu konkurentovi.