Pokud jste si mysleli, že o Škodě Octavia první generace jste už viděli a slyšeli úplně všechno, dost možná vás teď díky jednomu šikovnému tvůrci vyvedeme z omylu.

Když Mercedes v roce 2002 oživil značku Maybach, měl namířeno proti Rolls-Roycu. Jenže ultradrahé benzy s logem MM nikdo nechtěl, proto celý experiment skončil obchodním fiaskem. Dnes tyto vytříbené automobilové kousky s dvanáctiválcem koupíte za pakatel. Jako třeba tento.

Dvě dekády nazpět přepisovalo Bugatti Veyron motoristická pravidla, jelikož díky výkonnému šestnáctiválci překonalo jakožto sériové auto magickou rychlost 400 km/h. Dnes se tahle legenda vrací v jediném kusu, navíc odkazujícím na otce původního projektu Ferdinanda Piëcha.

Skupina masově vyráběných značek německého automobilového koncernu Volkswagen s označením Brand Group Core (BGC), do které spadá rovněž česká Škoda Auto, zavádí novou řídící strukturu a ruší řadu pozic ve vedení.

Pokud nás čtete pravidelně, určitě jste zaznamenali, že Lambo bijce Karlose Vémoly, kolem kterého bylo v posledních týdnech hodně rušno, zamířilo do inzerce. Poměrně rychle se prodalo, a tajemstvím už není ani jméno nového vlastníka.

Škoda Auto v loňském roce vykázala nejvýraznější nárůst odbytu z automobilových značek německého koncernu Volkswagen. Vyplývá to z podrobných údajů o loňském odbytu, které koncern zveřejnil.