Realizaci svého snu o supersportovním automobilu ve stylu Ferrari nebo Lamborghini završil designer Václav Král před třiceti lety. Stavba první Supertatry, tedy oficiálně vozu MTX 2-05 Tatra V8, začala v plzeňském Metalexu v létě 1990, laminátová karoserie byla dokončena na jaře 1991, v červnu automobil číslo 001 vyjel na zkušební jízdy na mosteckém autodromu, kde jej v plném tempu vyzkoušel závodník Petr Bold, ředitel MTX. V říjnu 1991 slavila Supertatra premiéru na prvním mezinárodním autosalonu, uspořádaném v Praze od roku 1947.

Všimli jste si někdy, že kromě klasických bílých sloupků, ohraničujících krajnici vozovky, se občas podél českých silnic vyskytují i sloupky modré a červené? Nejde jen tak o nějaký rozmar, ale barvy mají na vybraných úsecích své opodstatnění. Řada řidičů ale vůbec netuší jaké.

Vedení formule 1 poodhalilo první detaily nových technických pravidel, na které se můžeme těšit od příštího roku. Přinášejí nespočet inovací, ale také zbrusu nové pojmy.

Škoda léta úspěšně sází spíše na konzervativní design. Její designéři se ale umí také pořádně odvázat, jak dokazuje hned několik odvážných konceptů.

Jméno Puma je v automobilovém světě poměrně populární, používal ho Ford i výrobce plážových Buggy. Ale dnes si povíme o brazilské automobilce Puma Automóveis Ltda., která vyráběla sportovní auta.

LIAZ řady 200 vznikl jako inovovaná verze populární řady 100. Ve výrobě vydržel jen krátce, než jej nahradila řada 300.