Realizaci svého snu o supersportovním automobilu ve stylu Ferrari nebo Lamborghini završil designer Václav Král před třiceti lety. Stavba první Supertatry, tedy oficiálně vozu MTX 2-05 Tatra V8, začala v plzeňském Metalexu v létě 1990, laminátová karoserie byla dokončena na jaře 1991, v červnu automobil číslo 001 vyjel na zkušební jízdy na mosteckém autodromu, kde jej v plném tempu vyzkoušel závodník Petr Bold, ředitel MTX. V říjnu 1991 slavila Supertatra premiéru na prvním mezinárodním autosalonu, uspořádaném v Praze od roku 1947.

Když se vám v redakci sejdou dva 300koňové bílé hot hatche, nemůžete se ubránit jistému srovnání. A odlišností je kupodivu celá řada, i když jsou obě silniční střely od značek pod křídly jednoho koncernu…

Jaká slušná ojetá auta se dají koupit za 290 tisíc korun? Tolik totiž stojí aktuálně nejlevnější nové auto na českém trhu. Takže co vybrat, když se nechcete moc vzdalovat od pocitu koupě nového vozu, ale nízký nájezd a pár let stáří jste ochotni akceptovat?

Nejsem silničář, nejsem stavební inženýr. Jsem jen člověk, který se pohybuje po silnicích a s čím dál větším nepochopením sleduje, co se kolem nich děje. Pokud máte kvalifikované vysvětlení, proč to jinak nejde, sem s ním. Ale zvenku to prostě působí bídně. Hlasujte také v přiložené anketě, jak to vidíte vy.

V Česku je další čínská značka, kterou v rámci Evropy zastřešuje známý koncern Stellantis. Leapmotor zprvu zabojuje proti Dacii Spring, ale troufá si také na plně elektrický Enyaq. S tím rozdílem, že proti němu má v rukávu jedno benzinové eso.

Chcete při cestě na dovolenou do zahraničí ušetřit za přespání a přečkat jednu noc v autě na odpočívadle či parkovišti? Nebo rovnou plánujete evropský road trip po své ose a krásy našeho kontinentu chcete poznávat právě ze sedadel automobilu s „přespáními na divoko“? Pak si dejte pozor, ne všude je to totiž povolené!