Nad řidiči v České republice visí jako Damoklův meč bodový systém, který v roce 2024 prošel významnou změnou. Kdo nasbírá 12 bodů, ten si na rok odpočine od řízení, nicméně existuje jedna metoda, jak si rychle odečíst rovnou čtyři body. A to každoročně. Jen to něco stojí…

32. ročník ankety Auto roku 2026 v ČR odstartoval. Odborná porota složená z dvaceti novinářů vybere mezi 26 vozy ten, který je podle nich v Česku nejlepší. A pozor, nově s pravidlem, které by mohlo zavařit prémiovým značkám.

Německý konkurent Volkswagenu Golf se brzy dočká decentní modernizace. Opel Astra s francouzskou technikou čeká vizuální omlazení v provedení hatchback i kombi a tady je malá ochutnávka.

Pokud zrovna nepotřebujete vrcholný šestiválec, můžete si dopřát pocit prémiové značky ve „škodováckých“ cenách. Čtyřválcový diesel v pětkovém kombíku samozřejmě naprosto stačí. Tak v čem je háček?

Německo je obří země, kde jezdí mnoho aut, o kontrolu jejich technického stavu se zde stejně jako u nás starají příslušné stanice. Řadu z nich provozuje společnost TÜV, která každoročně vydává přehled o (ne)spolehlivosti jednotlivých modelů. Nejnovější report má vítěze i překvapivé poražené, v Česku poměrně oblíbené vozy.

Největší jistota nestočených kilometrů je asi jen koupě nového auta u autorizovaných prodejců, i u dvouletých ojetin se totiž jinak objevuje manipulace s tachometrem. A jde o děsivá čísla.