Škoda 110 R položila v roce 1970 základní kameny našich socialistických sportovních vozů, které vyústily až v úspěšné Porsche východu, tedy ve Škodu 130 RS. Český designér Rosťa Prokop se průkopnickému modelu rozhodl vzdát poctu a virtuálně jej přestavěl na Škodu 110 RS, přičemž si vypůjčil pár dílů právě ze Stuttgartu.

Renault má za sebou další úspěšný rok a letos by se mu mělo dařit ještě lépe, protože přiveze hned několik zásadních novinek. Na co se tedy můžeme těšit?

Uragán čínských automobilek v Evropě, který smete veškerou domácí konkurenci, se zatím nekoná. Světlou výjimkou, která se na našem kontinentu rychle rozkoukala a stala důležitým hráčem, je MG. Značka s britskými kořeny a čínskou podporou chce dále růst i v Česku.

Značka MG si v Česku vybudovala pověst výrobce „normálních aut pro normální lidi a za normální peníze“. Platí to hlavně pro modely se spalovacím motorem, přístup „více za méně“ se však čínsko-britská automobilka snaží nabídnout také u elektromobilů. Důkazem budiž novinka MGS5 EV.

Rumunská Dacia dál pokračuje v růstu a zatápí tradičním značkám svým perfektně vyváženým důrazem na poměr ceny a hodnoty. Navíc k tomu teď má jeden opravdu velký trumf v rukávu.

Automobilka KGM - dříve SsangYong - v posledních měsících významně osvěžila své modelové portfolio. Kompaktní SUV Korando však zůstává, a to z dobrého důvodu. Dlouhodobě jde o prodejního tahouna značky. Nic by se na tom nemělo změnit ani letos.