Škoda Yeti patří mezi nejdůležitější modely mladoboleslavské automobilky. Pro českého výrobce totiž tento model představoval první krok do světa SUV.

Konec současných regulí F1 místo očekávané nudy přinesl tu nejdivočejší a nejdramatičtější sezónu, jakou jsme za poslední roky a možná i dekády viděli! Každý závod byl mimořádně vyrovnaný, ale vítěz může být pochopitelně jen jeden.

Blížící se padesátileté výročí modelu GTI se Volkswagen rozhodl oslavit ve velkém stylu - nejvýkonnější variantou s tímto štítkem, která má 325 koní a na stovce je za 5,3 sekundy.

Po sérii několika „modernějších“ aut se tentokrát vrátíme ke značce, která se zformovala v americkém koncernu GM v druhé polovině 20. let a dnes již dávno neexistuje. Připomene nám nejen způsob cestování své doby, ale také počátky dělení trhu podle značek v rámci velkého koncernu a jednu velkou osobnost amerického automobilového designu.

Českou firmu Kobit THZ znáte jakožto výrobce hasičských speciálů především na podvozcích Tatra, nicméně tato společnost upravuje i vozy jiných značek a rozhodně též zajímavě. Naposledy to byla Scania s opravdu dlouhou pomocnou rukou.

Pravděpodobně nejoblíbenější československá jawa je právě model 500 OHC typ 15/00, jemuž se přezdívá Šnek. Na aukcích se tato mašina prodává za sumy přesahující milion korun, takže co kdyby ji někdo stvořil v moderním provedení? Nikdo se dlouho nehlásil, tak jsme to udělali my…