Nová pravidla pro šampionát Formule 1 změnila poměr sil. Mercedes už nekraluje a Hamilton už nejenže na osmý titul letos pomýšlet nemůže, ale podle některých bojuje i s motivací. Takže proč ho bolí záda? Proč některé monoposty poskakují víc než jiné? A dá se s tím vůbec něco udělat?

Zdeněk Svěrák slaví kulaté 90. narozeniny. Herec, režisér a scénarista je taky zapáleným motoristou, který začínal na Jawě, jezdil taky Golfem po Václavu Havlovi a nakonec zakotvil u jedné tradiční značky.

Jan Haladej prošel školou jediného českého pilota F1 Tomáše Engeho a od tohoto víkendu se stane součástí kolotoče formule 1. Tedy alespoň toho virtuálního.

O elektrických formulích jste si na Garáži už pár článků přečetli, většinou od Honzy Majurníka nebo Martina Jánského. Nechtěl jsem kolegům brát jejich nadšení, ale minimálně jsem jim nerozuměl. Do minulého víkendu.

Škoda měla v sedmdesátých letech vyrábět vozy společně s východoněmeckými značkami Trabant a Wartburg. Jak taková spolupráce měla vypadat, ukazuje projekt Škoda 763.

V devadesátých letech měly všechny japonské značky nějaké prémiové sedany. Zatímco jiné automobilky šly cestou založení nové divize, Mazda zůstala u své značky a doplnila portfolio luxusními sedany Xedos. Dnes už je skoro nepotkáte, ale jsou vážně fajn.