Vycházející hvězda F1 nemá řidičák. Po autoškole nanečisto si vyslechl, že se má držet mimo silnice

Letošní sezonu F1 můžeme považovat za revoluční, technické předpisy F1 totiž přinesly nová pravidla, která si vyžádala kompletní změnu designu monopostů a zároveň přepracování pohonných jednotek. Aktuální vozy více spoléhají na elektrickou asistenci a jezdci musejí více pracovat s energií.

První závod vyšel nejlépe Mercedesu, jeho piloti obsadili první dvě příčky - vyhrál George Russell, druhý dojel Andrea Kimi Antonelli. Na pódium je doprovodil třetí Charles Leclerc z týmu Ferrari.

Zaujala ovšem také premiéra Arvida Lindblada, teprve osmnáctiletého syna švédského otce a britské matky indického původu. Arvid, který vyrůstal ve Virginia Water, reprezentuje Velkou Británii a právě od letošní sezony závodí za Racing Bulls, sesterský tým Red Bullu. Smlouvu podepsal v prosinci loňského roku.

A první závod v Austrálii se mu povedl. Vyrážel do něj z devátého místa, brzy se ovšem posunul dopředu a pohyboval se blízko pozic na stupních vítězů. Nakonec dojel osmý, díky čemuž si připsal svoje první body - celkem 4 - do hodnocení šampionátu F1.

Ve věku 18 let se Arvid stal čtvrtým nejmladším jezdcem v historii formule 1 a nejmladším Britem. A to tenhle borec ani nevlastní řidičský průkaz…

Vážně. Sympatický teenager si řidičák dosud neudělal, takže i když závodí od svých 7 let (začínal samozřejmě na motokárách) na okruzích prohání monopost, který dosahuje rychlosti přes 320 km/h, v běžném provozu řídit nesmí.

Pozoruhodné skutečnosti, že Arvid nemá řidičský průkaz, před startem sezony využil tým sociálních sítí Red Bullu, který mladému jezdci připravil jakousi autoškolu nanečisto. Ke spolupráci pozval internetovou osobnost jménem Angry Ginge, který si zahrál fiktivního instruktora autoškoly a Lindblada vyzkoušel z jeho řidičských schopností.

Z celé akce pak pochopitelně vzniklo video, které ukazuje, jak si 18letý závodník za volantem normálního auta vedl. Oba účinkující tak trochu hráli, aby pobavili sledující na sociálních sítích, Arvidův výkon ve Fordu Puma přesto nebyl stoprocentní.

„Je tam pár věcí, které je potřeba doladit, ale myslím, že spoustu záležitostí pochopil přirozeně. Parkování, což je jedna z nejtěžších věcí, mu jde úplně přirozeně, to musím uznat. Měl ale problém s mrtvými úhly, začal je kontrolovat až asi po hodině a půl. Ale nakonec jsme to zvládli a dalo by se říct, že byl úspěšný. On je pořád naživu, já taky a nenabourali jsme do žádného jedoucího auta,“ zhodnotil pak Angry Ginge svého „žáka“.

Ve videu mu ovšem vzkázal, ať se drží mimo veřejné silnice.