Hlavní obsah

Škoda představuje moderní verzi bláznivého pick-upu z 90. let. O nejcharakterističtější prvek ale přišla

Foto: Škoda Auto

Škoda Felicia Fun patří mezi nejzajímavější modely mladoboleslavské automobilky. Svým charakterem se totiž dost vymyká všemu, na co jsme jinak od české značky zvyklí.

Článek

Škoda totiž proslula zejména vozy praktickými, rozumnými a snad až konzervativními. V případě Felicie Fun se ale výrazně rozšoupla. Na základě pick-upu odvozeného od Felicie postavila křiklavě barevné auto se stylovými doplňky a neobvykle řešenými zadními sedadly.

Začněme ale od začátku. Pick-up Felicia Fun navázal na předchozí koncepty Favorit 781 Tremp a Favorit Fun, na rozdíl od nich to ale dotáhl do sériové výroby.

Nezvykle odvážný model Škoda vyráběla ve svém závodě v Kvasinách jen v letech 1997-2000. Od běžného pick-upu Felicia se provedení Fun lišilo několika zvláštními detaily. Tím největším byla posuvná zadní přepážka za předními sedadly. Jejím odsunutím do nákladového prostoru vzniklo místo pro další dvě sedadla pod širým nebem. V případě nepříznivého počasí se ale tento prostor dal zakrýt plátěnou střechou.

Specialitou modelu byl i spoiler na zadním výklopném víku nákladového prostoru a to, že i když se vyráběl ve třech barevných variantách, karoserie byla vždy žlutá (do Portugalska však bylo exportováno i několik málo zakázkových kusů ve stříbrné barvě).

Zákazníci ovšem mohli vybírat mezi žlutými, zelenými a oranžovými nárazníky, lemy blatníků a prahů, spoilerem a dalšími detaily. Felicia Fun vznikla v počtu pouhých 4 216 exemplářů, a patří tak k nejvzácnějším moderním vozům Škoda.

A právě na tuhle „bláznivou“ legendu si vzpomněl Julien Petitseigneur, designér automobilky Škoda, který se nejnověji podílel na přípravě vzhledu interiéru konceptu Vision O. Navrhl totiž její moderní vizi ve stylu Modern Solid.

„Původní auto bylo opravdu zábavné. Nebralo se vážně a bylo nezvyklé nejen na poměry značky Škoda. Pro zábavný projekt, na kterém jsem pracoval ve volném čase, to pro mě byla jasná volba,“ zdůvodňuje francouzský designér svůj výběr. „Dokonce jsem se do toho tak ponořil, až jsem si říkal, že bych si původní snad i pořídil,“ usmívá se.

Foto: Škoda Auto

Designér Julien Petitseigneur a Škoda Felicia Fun.

Julien se snažil, aby jeho návrh působil realisticky. Dokonce do něj ani nezahrnul elektricky posuvnou zadní přepážku a druhý pár sedadel, tedy prvek charakteristický pro originál. Při přípravě skic však Julienovi šlo především o zachycení „cool plážové atmosféry“ v podobě, která by mohla zapadnout do aktuální řady vozů Škoda.

Proto má jeho Felicia Fun příď inspirovanou současnými elektrickými modely značky a především studií Vision 7S. Masku Tech-Deck Face doplňují úzké LED světlomety ve tvaru písmene T.

Stejný motiv najdeme i vzadu, kde si designér navíc dovolil navrhnout růžové světlomety s „devadesátkovým“ LED pruhem propojujícím obě strany. Růžovou barvu najdeme také v logu, tónování skel i detailech kol a nárazníků.

Moderní Felicia Fun, která je pochopitelně také žlutá, dále zaujme širokým postojem, velkými koly a sportovními doplňky. „Proporce a drsnější provedení detailů jsou hlavními Modern Solid prvky mého návrhu,“ vysvětluje Julien a dodává, že převedení původního auta do nového designového jazyka vlastně nebylo příliš složité. „Auta z devadesátých let měla jednoduchý design, málo zdobnosti, takže vzhled šel aktualizovat vcelku snadno,“ říká. 

Devadesátými roky je inspirován také interiér. Velký displej, táhnoucí se přes celou šířku palubní desky, dostal retro grafiku videoherních titulů z tehdejší doby. Navíc nejde o moderní LCD nebo OLED panel, ale interpretaci starých CRT obrazovek.

„Pracoval jsem asi dva týdny, vždy po práci tak asi tři hodiny denně,“ přibližuje Julien, kolik času mu návrh zabral. „Proti běžné práci na projektu, na kterém strávíme roky, je to samozřejmě minimum času. Hodně jsem se při tom ale naučil a svým způsobem jsem si i odpočinul. Ostatně, Felicia Fun byla autem pro volný čas,“ uzavírá.

Načítám