Hlavní obsah

Na prodej je jedničková Octavia za 8,5 milionu. Unikátní kousek má 300 koní a pozoruhodnou historii

Foto: Mobile.de/Autovergiate

První generace novodobé Škody Octavia měla několik verzí, které jsou dnes vzácné a ceněné. Přesto vás asi překvapí, že existuje i provedení, jehož hodnota dosahuje prý téměř 8,5 milionu korun.

Článek

Myslí si to alespoň italská společnost Autovergiate, která právě jednu Octavii za takovou sumu prodává. Abychom byli přesní, požaduje 350 tisíc eur, což je v přepočtu podle aktuálního kurzu asi 8,48 milionu korun.

Důvod je vlastně vcelku pochopitelný. Jedná se totiž o závodní variantu WRC, jež se účastnila světového šampionátu v rallye.

Škoda Octavia WRC přitom pro mladoboleslavskou automobilku představovala první vstup do nejvyšší rallyové ligy. Speciál vycházející ze sériové Octavie vznikal od konce 90. let ve spolupráci s britskou společností Prodrive a první testy absolvoval na podzim roku 1998.

Zajímavý je i důvod, proč Škoda sáhla právě po „oktávce“. Tento model byl totiž jediným vozem značky, který splňoval tehdejší minimální délku předepsanou pravidly kategorie WRC.

Právě rozměry pak byly současně předností i slabinou. Na rychlých tratích Octavia WRC nabízela výbornou stabilitu, v úzkých a technických pasážích však dlouhý rozvor s delšími převisy znamenal handicap proti obratnějším soupeřům.

Podívejte se také na video představující aktuální Škodu Octavia.Video: Škoda Auto

Octavia WRC, která je aktuálně na prodej v Itálii, představuje provedení EVO II, tedy vylepšenou verzi, představenou v roce 2000, jež vycházela z faceliftovaného civilního modelu. Kromě upraveného designu dostala také několik technických vylepšení.

O pohon se staral přeplňovaný čtyřválec o objemu 1 999 cm3 s výkonem přibližně 300 koní (221 kW) a nejvyšším točivým momentem až 600 Nm. Motor spolupracoval se sekvenční šestistupňovou převodovkou a pohonem všech kol.

A interesantní také je, že právě s exemplářem ceněným na téměř 8,5 milionu korun jezdil světový šampionát Toni Gardemeister.

Fin do týmu Škoda Motorsport přišel před sezonou 2002 a s vozem absolvoval kompletní ročníky 2002 a 2003. Jeho nejlepším výsledkem bylo páté místo na Argentinské rallye 2002, které zopakoval také na Rallye Nový Zéland 2003.

Do sezóny 2004 pak už Škoda nasadila zbrusu novou Fabii WRC, s níž Gardemeister odjel jeden soutěžní rok. Pak přešel k Fordu. Ale to už jsou zase jiné příběhy…

Škoda Octavia WRC je podle prodejce ve výborném stavu a nový majitel k ní dostane také certifikát původu od Škoda Motorsport.

Související témata:
Toni Gardemeister
Načítám