Článek
Moderní Octavia měla domácí premiéru nejprve jako liftback 1. září 1996 v centru Prahy, hned následující den se novináři zúčastnili prvních testovacích jízd. Třetího září pak prezident republiky Václav Havel přestřihl pásku a oficiálně zahájil provoz nového závodu v Mladé Boleslavi.
V roce 1998 pak liftback doplnil ještě praktičtější kombík, odhalený na ženevském autosalonu. Octavia Combi nabídla zavazadlový prostor o objemu 548 litrů a po sklopení opěradel zadních sedadel až na 1 512 litrů.
Úspěch první novodobé Octavie byl dokonce tak velký, že se vyráběla ještě šest let souběžně s druhou generací, uvedenou roku 2004, tedy až do roku 2010! Celkem vzniklo 1 445 590 vozů, z toho 472 492 v provedení Octavia Combi.
Právě všestrannost jedničkové Octavie Combi zaujala britského youtubera Luka Scamblera, který na populární videoplatformě provozuje kanál jménem Garage of Luke (Lukova garáž).
Videobox Škoda
Podívejte se na náš poslední videotest vozu Škoda:
Videotest Škoda Kodiaq 2.0 TDIVideo: Garáž.cz
Tento sympaťák loni koupil v aukci jeden bílý kousek s 1,6litrovým benzinovým motorem ve slušném stavu za pouhých 175 liber, což je v přepočtu asi 4 920 korun, a rozhodl se z něj udělat kempingové auto.
Smyslem projektu bylo dokázat, že přestavba na pohodlný kempingový vůz může být snadná i levná a že výsledek je lepší než stan. Luke totiž stanování nesnáší, myslí si, že spát v autě je pohodlnější z několika důvodů – například díky rychlejší přípravě lůžka, většímu soukromí nebo efektivnějšímu odolávání počasí. S přestavbou Octavie Lukovi pomohl šikovný tatínek.
Prvním krokem bylo vytvoření nové podlahy, která vyrovnala schod vznikající po sklopení zadních opěradel. Kus „prkna“ pak pánové přidělali také na zadní stranu opěradel, aby matrace měla opravdu pevnou podporu.
Na levou stranu kufru se nastěhovala praktická skříňka pro plynový vařič, do výbavy se zařadila powerbanka, větráček, Luke nainstaloval i závěsy.
Jinak ale tvůrce zachoval praktičnost výchozího kombíku, stále jde o pětimístné auto s poměrně velkým prostorem pro náklad. Místo na spaní vzniká jednoduše tak, že se nejprve musí ze zadní lavice vyjmout hlavové opěrky, pak je potřeba překlopit sedáky a následně stačí sklopit opěradla.
Během první zkoušky Luke objevil prostor pro další vylepšení; před dalším pokusem přidal praktičtější nafukovací matraci a boční závěsy.
I když je tvůrce s výsledkem spokojený, rozhodl se nedávno netradičně upravenou „oktávku“ poslat dál. Vůz totiž nabídl na soutěžní platformě EP-COMPS, jež funguje na principu nákupu „lístku“ za 99 pencí (asi 28 Kč), který vás dostane do losování o výhru - v tomto případě tedy o obytnou škodovku.
Luke k autu přidal limitované hrnky s motivem Garage of Luke (existují prý jen dva kusy), instantní kávu s karamelovou příchutí a pumpu k nafouknutí matrace. A vazelínu. Ani radši nechceme vědět, proč zrovna tu…