Tesla řídí sama, ale možná se vás taky pokusí zabít. V Česku mále způsobila vážnou nehodu

Před pár dny Česká republika uznala nizozemské prozatímní schválení pro provoz systému plně samostatného řízení (pod dohledem) společnosti Tesla. Mezi majiteli těchto elektromobilů zavládlo převážně nadšení, někteří z nich uvedení tohoto asistenčního systému vnímají jako revoluci.

Pokrokový tento systém určitě je, ovšem spoléhá výhradně na soustavu kamer, umělou inteligenci, aktivní navigaci a hlavně nechává plnou odpovědnost na řidiči. Takže jestli auto udělá chybu, odpovědná je osoba za volantem.

Nejde tedy o autonomní řízení na úrovni SAE 3 nebo SAE 4, kdy přebírá odpovědnost automobilka, ale o vylepšený systém SAE 2, což je úroveň, jaké dosahuje kdejaká moderní fordka nebo vozy jiných značek. Koukněte na odkaz níže, kde jednotlivé stupně SAE probíráme detailně.

Krátce po zpřístupnění funkce plně samostatného řízení s dohledem, která je u nás k dispozici v podobě měsíčního předplatného za 2 400 Kč, se na Facebooku objevilo jedno z prvních videí, kde auto značky Tesla v režimu samostatného řízení udělá velkou chybu a málem způsobí dopravní nehodu.

Uživatel Teslak publikoval záznam z Prahy z křižovatky ulic Střelničná a Opálkova, kde elektromobil Tesla v režimu samostatného řízení s dohledem stojí na křižovatce v odbočovacím pruhu doleva, ale má jasný úmysl jet rovně. Koukněte SEM na Mapy.com, ať máte lepší představu.

Jakmile na semaforu skočí zelená, která jasně dovoluje odbočení pouze doleva, Tesla se rozjede směrem rovně, kde se málem střetne s protijedoucím odbočujícím vozidlem. Po odjetí odbočujícího vozidla Tesla pokračuje rovně.

Systém tedy špatně vyhodnotil jízdní pruh i směr jízdy, jaký byl v tu chvíli semaforem povolen. Adekvátně zareagoval na protijedoucí vozidlo a zastavil, takže ke srážce nedošlo. Kdyby ano, pravděpodobným viníkem by byl řidič Tesly.

A teď k samotnému přestupku, který spáchalo auto, ale za který je odpovědný řidič. Každý takový skutek policie posuzuje individuálně, proto by potenciálně mohly nastat dva scénáře vztahující se k tomuto konkrétnímu případu.

Tím prvním by bylo nerespektování stanoveného směru jízdy semaforem/vodorovnou dopravní značkou, což se na místě řeší domluvou nebo pokutou do 1 500 Kč. Ve správním řízení jde o flastr 2 000 až 5 000 Kč, ale vždy bez bodů.

V horším případě, pokud by policie považovala přestupek za jízdu na červenou, mohl by řidič vyfasovat pokutu na místě 4 500 až 5 500 Kč, ve správním řízení 7 000 až 25 000 Kč, šest bodů do karty řidiče a zákaz řízení na 4 až 6 měsíců.

Ale to je tenký a méně pravděpodobný led, protože Tesla do křižovatky vjela na zelené světlo, tedy na signál volno, jenom místo doleva pokračovala rovně.

Samostatné řízení s dohledem od společnosti Tesla tak udělalo velkou chybu, kterou podle slov odpovědného řidiče ve videu není kam nahlásit. Na druhou stranu se tento systém bude učit, zlepšovat a s dalšími a dalšími dostupnými daty bude jeho chybovost klesat.

Tak či onak jde o pokrokový a působivý systém, rozhodně ne dokonalý a nikoli tolik revoluční, jak si mnozí zapálení fanoušci myslí. Je ale o další krůček do (možná blízké) budoucnosti, kdy za nás přesuny na přání převezme auto a my se budeme moci věnovat něčemu užitečnějšímu.

Otázkou zůstává, kolik lidí o tuhle budoucnost zatím stojí a koho samořízení skutečně zajímá. Kam patříte vy? Do jakého tábora? Dejte nám to vědět do komentářů pod článkem a hlasujte v anketě níže.