Článek
Už za dva roky by měl být spuštěn zbrusu nový a vůbec první výrobní závod MG na evropské pevnině. Nacházet se bude ve španělské Galicii, vyžaduje investici ve výši zhruba 200 milionů eur a vytvoří na dva tisíce pracovních míst napříč Evropou. Až výroba roku 2028 odstartuje, má být továrna připravena vyrobit až 120 000 automobilů ročně.
Pod jednu střechu umístí MG výzkum a vývoj vozidel, pokročilou výrobu i inteligentní logistické operace. Nový závod má významně rozšířit lokální výrobu a prohloubit spolupráci s předními evropskými technologickými partnery.
Videobox MG
Podívejte se na náš poslední videotest vozu MG:
MG CybersterVideo: Garáž.cz
„Od technologických inovací až po lokální výrobu, výzkum a vývoj napříč Evropou, MG se díky globální produktové nabídce dále posouvá a zpřístupňuje pokročilé technologie a udržitelnou mobilitu více lidem než kdy dříve,“ pochvaluje si William Wang, Managing Director evropského MG.
Bestsellerem značky MG na českém trhu je kompaktní crossover ZS.
Nová továrna je součástí rozsáhlé strategie značky „V Evropě, pro Evropu“ a navazuje na vývojový tým v britském Longbridge, designové centrum v Londýně a vývojové centrum v Německu.
Nové elektrické MG4 s cenovkou od 599 990 Kč opět dráždí konkurenci.
Horkou technologickou novinkou MG je polovodičová (semi-solid-state) baterie SolidCore, kterou značka pošle do sériové výroby jako první na světě. Polovodičové elektrolyty v jednotlivých článcích vytvářejí ochrannou bariéru (delší životnost), baterie navíc lépe funguje při nízkých teplotách (není potřeba zdlouhavý předehřev) a dokonce nabídne lepší akceleraci.
Právě SolidCore baterie byla navržena speciálně pro evropský trh s ohledem na místní silniční podmínky, klimatické rozdíly i legislativní požadavky.
Značka MG tak aktivitami z posledních měsíců dokazuje, že nechce být jen dalším z mnoha dovozců čínských aut do Evropy, ale na našem kontinentu buduje silnou vývojovou, výrobní i prodejní síť. A to včetně České republiky, kde dnes najdeme 28 prodejních a 30 servisních míst. A lze předpokládat, že s rostoucí oblibou značky (a stále širším modelovým portfoliem) jejich počet i nadále poletí vzhůru.