Ženské světové auto roku zná šestici finalistů. Zhodnoťte, jak dobrý mají dámy vkus

Anketa pořádaná od roku 2009 postupně získává na oblibě a mediální pozornosti. Její zakladatelkou je novozélandská automobilová novinářka Sandy Myhre a porotu tvoří 63 žen z celkem 45 zemí světa. Jde tak o jediné uskupení udělující automobilová ocenění skládající se výhradně z ženské poroty.

Podobně jako tradiční anketa COTY se i porota Ženského světového auta roku rozhoduje na základě bezpečnosti, jízdních vlastností, komfortu, technologií, designu, užitné hodnoty či ohleduplnosti k životnímu prostředí. Každý z těchto parametrů má však v ženských očích trochu jinou váhu, a tak je zajímavé pozorovat odlišnosti od klasického klání.

Niro na první pohled zaujme hlavně vzhledem, zapůsobit však umí i z hlediska techniky – dává na výběr hned ze tří možností elektrifikace (dva druhy hybridu, jeden elektromobil). Niro bylo oblíbené už ve své předchozí generaci, a tak se mechanicky od předchůdce příliš neliší – zásadní posun však prodělalo z hlediska designu a kvality.

Po poměrně překvapivém (a zcela suverénním) vítězství v anketě Evropské auto roku se Jeep Avenger stává příslovečným černým koněm ženské ankety. Nabídka značky Jeep se skládá prakticky jen z vozů SUV, a tak se jí v současnosti daří. Navzdory účelu svých sourozenců je první kompletně elektrický model značky určen primárně k využití na silnici.

Typ C5 X od francouzského Citroënu je lidově řečeno tak trochu všehochuť. Kombinuje totiž jak prvky kombi, tak SUV i klasického hatchbacku – právě v tom však tkví jeho síla, a to i z hlediska designu. Jako správný Citroën navíc nabízí štědrou porci pohodlí. Z pohonných jednotek nabízí jak úsporné benzinové motory, tak i technologicky nabitý plug-in hybrid.

Nový X-Trail těží hlavně ze svých rozměrů – díky spoustě místa až pro 7člennou posádku se tak jeví jako skvělý kandidát na roli rodinného dostavníku. Nový X-Trail se na silnici cítí jako doma, nezalekne se však ani terénu. Pod kapotou nabídne kromě spalovacího motoru také pozoruhodný hybridní pohon, který využívá benzinový agregát čistě k výrobě elektřiny.

Loňským finalistou této kategorie bylo Audi RS e-tron GT, letos si ženy za nejlepší výkonný vůz zvolily opět Audi, tentokrát typ RS3. Kde muží velebí především jeho foukaný pětiválec, tam ženy oceňují také poutavý design, kvalitu a pocit bezpečí pramenící z osvědčeného pohonu všech kol „quattro“. Jak muži, tak ženy se však shodnou na tom, že tohle auto má zkrátka něco do sebe.

Ve Fordu Ranger sice na silnici spatříme ženu jen velmi zřídka (ale stává se to), tohle auto však má svůj nezaměnitelný charakter a je dobře, že si toho je vědoma i porota složená čistě z něžného pohlaví. Vysoký posez a robustní konstrukce navíc dávají pocit bezpečí, který tu představuje vysokou prioritu. Díky moderním technologiím už však Ranger dávno není tím neohrabaným pick-upem jako kdysi.

Porota prohlašuje, že každý z finalistů, který prošel přísnými jízdními testy, si ve své kategorii vedl výborně a poskytoval skvělou kombinaci výkonu, kvality a ohleduplnosti vůči životnímu prostředí. Vítěz však může být jen jeden – a toho se dozvíme už 8. března. Příhodnější datum než na Mezinárodní den žen už snad v tomto případě ani být nemůže.