Subaru uvádí v Evropě hned tři novinky. Jedna má velmi známé jméno

Subaru jsme dlouhou dobu znali jako výrobce automobilů s pohonem všech kol, jehož auta jako taková jsou nadmíru schopná. Pak přišlo BRZ, které přilákalo řadu nadšenců milujících sportovní zadokolky.

Jenže evropská doba je teď jiná a vyžaduje elektromobily, kterých Subaru dosáhlo v rámci spolupráce s Toyotou. Aktuálně tak evropská divize japonské automobilky představuje tři novinky, ovšem dvě z nich už vlastně známe.

Jmenují se Solterra, Uncharted a E-Outback, stojí na globální elektrické platformě, pohon předních kol (u Subaru nezvyklé) i všech čtyř kol mají uzpůsobený elektrodobě, ale prý neztrácí na schopnostech nebo klíčových hodnotách Subaru.

Pokračovatel vyvíjený s Toyotou bZ4X (její facelift už byl představen) se v rámci této nové modernizace dočkal přepracování přední části, interiéru, lepšího infosystému i kamerového systému. Daleko důležitější je však zvýšení výkonu, jelikož zastavěné duo elektromotorů nově nabízí výkon 338 koní a zrychlení z nuly na sto za 5,1 sekundy.

To je značný posun proti původnímu modelu Solterra s výkonem 217,5 koně a se zrychlením za nuly na sto za 6,9 sekundy.

Auto také dostalo trakční akumulátor s kapacitou 73,1 kWh, který umožní dojezd přes 500 km. Před modernizací měla Solterra akumulátor 71,4 kWh a dojezd 414 nebo 465 km (dle varianty).

Více fotek evropské specifikace prozatím nebylo uvolněno, přikládáme galerii americké verze.

Automobil se také pyšní efektivnějším nabíjením stejnosměrným proudem 150 kW, případně i střídavým proudem, protože je k dispozici palubní nabíječka o výkonu 22 kW (dříve 7 kW). Navíc utáhne přívěs o hmotnosti až 1,5 tuny (dříve 750 kg).

Budete-li pátrat po významu slova Uncharted, pak jde v překladu o „nezmapované“ nebo „neprobádané“. Každopádně tenhle kompaktní vůz stojící na základech od Toyoty se nabízí jak s pohonem všech kol, tak pouze jako předokolka.

Verze se dvěma elektromotory má trakční baterku s celkovou kapacitou 77 kW, systémový výkon 338 koní, dojezd 470 km na jedno nabití, zrychlení z nuly na sto za pět sekund a možnost táhnout přívěs o hmotnosti 1,5 tuny.

Jednomotorová předokolka Long Range potěší totožným akumulátorem 77 kWh a předběžným (není hotová homologace) dojezdem 585 km na jedno nabití.

Základní předokolka se pyšní akumulátorem s celkovou kapacitou 57,7 kWh a předběžným dojezdem 445 km.

Všechny varianty mají ve standardu 22kW palubní nabíječku a rychlonabíjení stejnosměrným proudem 150 kW s předehřátím baterie zvládají z 10 na 80 % kapacity za 30 minut, i když je venku –10 °C.

Více fotek evropské specifikace prozatím nebylo uvolněno, přikládáme galerii americké verze.

Subaru Uncharted se světlou výškou 210 mm a poloměrem otáčení 5,5 metru má ve standardu hranatý volant, dvě indukční nabíječky mobilů, páčky určené pro regulaci rekuperace a 14palcový infosystém.

Outback je naprostá ikona rodiny Subaru představená nyní v plně elektrické verzi, jenže tak trochu nejde o Outback, ale o Toyotu bZ4X Touring, v Americe známou jako Woodland. V rámci Subaru se tedy koukáte jen na přejmenovaný Trailseeker.

Subaru nicméně slibuje všestrannost, terénní schopnosti i kvality spalovacího Outbacku, jenom v plně elektrické formě. Tato vlajková elektroloď dodávaná na 18palcových nebo 20palcových discích disponuje baterií 74,7 kWh, systémovým výkonem 375 koní, zrychlením z nuly na sto za 4,5 sekundy a dojezdem přes 450 km.

Nechybí terénní režim X-Mode, pohon všech kol, světlá výška 210 mm a bezpečnostní prvky. Do velkého kufru navíc dáte čtyři velké kufry nebo přepravku pro psa.

Více fotek evropské specifikace prozatím nebylo uvolněno, přikládáme galerii americké verze.

Modernizované Subaru Solterra dorazí do vybraných evropských zemí koncem roku 2025. Novinku Uncharted vám blíže představíme letos v říjnu a do prodeje půjde začátkem roku 2026. Elektrický Outback půjde objednat koncem letošního roku s dodáním v prvním čtvrtletí příštího roku.