Článek
„Nárůst počtu vyrobených osobních vozidel od začátku roku či údaje za samotný říjen, kdy výroba meziročně poskočila o 42,9 procenta, čímž předčila i objemy z předkrizového roku 2019, to vše je jednoznačným potvrzením vitality domácích výrobců osobních vozidel a skvělou zprávou pro celou ekonomiku. Taktéž pozitivní zprávou je i rostoucí zájem o bateriové vozy vyrobené v České republice. To potvrzuje nejen nárůst jejich již 13,6procentního podílu na celkové výrobě, ale i prodejní úspěchy na exportních trzích,“ uvedl výkonný ředitel sdružení Zdeněk Petzl.
Největší domácí automobilka Škoda Auto vyrobila ve svých tuzemských závodech v lednu až říjnu 722 394 osobních automobilů, což je nárůst o 27,5 procenta. Elektrických vozů vyrobila 96 686, z toho bylo 77 185 elektromobilů a 19 501 plug-in hybridů.
Produkce v nošovickém závodě automobilky Hyundai vzrostla o 6,2 procenta na 286 600 vozidel. Z celkového počtu vozidel mělo 36 839 čistě elektrický a 24 310 plug-in hybridní pohon. Z výrobní linky Toyoty Motor Manufacturing v Kolíně sjelo 153 321 automobilů, tedy o 10 685 vozidel méně než ve stejném období minulého roku. Negativní kumulativní výsledky jsou zapříčiněny odstávkami výroby v prvním čtvrtletí a v září. V říjnu produkce Toyoty vzrostla o 12,5 procenta.
Výroba autobusů zaznamenala nepatrný meziroční pokles způsobený především objednávkovým charakterem výroby. V prvních deseti měsících bylo v České republice vyrobeno celkem 4 155 autobusů, tedy o 141 méně než ve stejném období loňského roku. Iveco ČR zvýšilo produkci o 1,6 procenta na 3 885 vozidel. SOR Libchavy naopak snížil produkci o 184 autobusů na 256 vozidel. SOR zároveň vyrobil 21 elektrických autobusů.
Také tradiční výrobce motocyklů Jawa Moto vykázal meziroční pokles výroby, a to o 55,8 procenta na 657 strojů.