Výroba

V německém automobilovém průmyslu zaniklo za uplynulý rok více než 50 000 pracovních míst. S odvoláním na analýzu poradenské firmy EY o tom informovala agentura DPA. Automobilový průmysl je podle ní nejvíce zasaženým průmyslovým odvětvím.

Japonská automobilka Toyota Motor zahájí v roce 2028 výrobu elektromobilů v České republice, objem produkce by měl činit kolem 100 000 vozů ročně. Informoval o tom japonský list Nikkei ve zprávě, na kterou upozornil server iDNES.

Škoda Auto zvýšila v prvním pololetí meziročně prodej o 13,6 procenta na 509 400 vozů. V Evropě prodala 409 100 aut, meziročně o 10,5 procenta více, a poprvé se tak posunula ze čtvrté na třetí příčku mezi nejprodávanějšími značkami. Podíl prodaných elektromobilů a hybridů v Evropě se více než zdvojnásobil na 22,8 procenta. Automobilka to dnes oznámila v tiskové zprávě.

Německý automobilový koncern Volkswagen a jeho čínský partner SAIC ukončili výrobu v čínském závodě ve městě Nan-ťing kvůli slábnoucí poptávce po automobilech se spalovacím motorem, závod bude uzavřen. Agentuře AFP to dnes řekl mluvčí Volkswagenu. V závodě se vyráběly také vozy Škoda. Je to vůbec poprvé, kdy Volkswagen úplně zavírá závod v Číně.

Automobilka Škoda Auto ve druhém čtvrtletí zvýšila odbyt meziročně o 18,7 procenta na 270 800 vozidel. Oznámil to dnes mateřský koncern Volkswagen. Škoda tak zaznamenala zdaleka nejvýraznější růst odbytu ze všech značek skupiny Volkswagen. Celá skupina zvýšila čtvrtletní odbyt o 1,2 procenta nad 2,27 milionu vozů.

Automobilka Škoda Auto kvůli pátečnímu zhruba dvouhodinovému výpadku elektrické energie ve všech svých závodech nevyrobila několik stovek aut. Jejich výrobu zařadí do programu v dalších týdnech. Směny navíc kvůli tomu automobilka nezavede, zvládne to v běžné pracovní době. Řekl to vedoucí komunikace společnosti Tomáš Kotera.

Němečtí dodavatelé automobilek se kvůli krizi automobilového průmyslu obávají o další existenci. Dvě třetiny očekávají, že v příštích dvou letech se trh pročistí, tedy že z něj některé firmy zmizí. Podle agentury DPA to vyplývá z průzkumu, který v březnu a v dubnu provedla poradenská společnost Baker Tilly mezi stovkou manažerů německých dodavatelů automobilového průmyslu.

Automobilka Volkswagen by ve své německé továrně ve Wolfsburgu mohla od roku 2027 dočasně přejít na čtyřdenní pracovní týden. Podle agentury Reuters to dnes zaměstnancům řekla šéfka zaměstnanecké závodní rady Daniela Cavallová. Od stejného roku má wolsburgský závod vyrábět pouze elektromobily.