Článek
Vyplývá to z analýzy německého Centra pro automobilový management (CAM), na kterou se odvolává agentura DPA. Automobilový průmysl zatěžují zejména americká cla a tvrdá cenová konkurence v Číně.
Celkově se podle hodnocení provozní zisk zkoumaných výrobců snížil o 17,5 procenta na 35,6 miliardy eur. Pokles zisku je podstatně výraznější než pokles tržeb o 1,4 procenta. To podle zprávy ukazuje, že pod tlakem nejsou v první řadě tržby, ale schopnost přeměnit tržby na provozní zisk.
„Rozdíl mezi vývojem tržeb a zisku je skutečným varovným signálem prvního pololetí. Pokud provozní zisk klesá dvanáctkrát rychleji než tržby, automobilový průmysl neztrácí podíl na trhu, ale schopnost vydělávat peníze,“ uvedl vedoucí studie Stefan Bratzel.
Škoda Peaq a jeho výroba na videu.Video: Škoda Auto
Podle CAM nelze ve druhé polovině roku očekávat zlepšení situace. Odvětví zřejmě budou i nadále zatěžovat mimo jiné americká cla a konkurence v Číně.
Analýza vychází z hospodářských údajů sledovaných automobilových koncernů zveřejněných do 6. srpna. Velcí čínští výrobci nebyli v analýze zohledněni kvůli chybějícím plně srovnatelným pololetním údajům. Do analýzy byly zahrnuty společnosti Toyota, skupina Volkswagen, Hyundai (včetně Kia), Stellantis (včetně Leapmotor International), General Motors, Ford, Mercedes, BMW, Tesla, Honda, Nissan, Renault, Suzuki, Mazda a Mitsubishi.
