Špičková technika, elegance sedanu, ale co ten design?! VW postavil další divočinu pro Čínu

Dvacítka elektrifikovaných modelů jen letos, až 50 novinek do konce této dekády. Volkswagen přepracoval svou čínskou strategii a ve spolupráci s tamními značkami chystá smršť nových aut, se kterými chce udržet krok s rostoucí domácí konkurencí.

Nejnovějším takovým dílem je ID. Unyx 09, manažerský sedan navazující na SUV 08, který také vzniká v kooperaci s Xpengem pod hlavičkou společného podniku Volkswagen Anhui. Díky tamním zdrojům a produkci trval jeho vývoj pouhé dva roky.

A kam že se řadí? Devítka má na délku něco kolem pěti metrů (přerůstá tedy i evropský vlajkový elektromobil ID.7). Líbí se nám tradiční karosářská verze, po stránce designu se ale tvůrci rozhodně nedrželi zpátky. Už tvar hlavních světel je docela divočina, přehlédnout nelze ani výrazný černý prvek linoucí se od předního nárazníku po blatník.

Oproti ID.7 není novinka tak „vajíčková“ a dostává ostřeji řezané rysy. Za zmínku určitě stojí obutá 21" kola, brzdová soustava Brembo nebo pneumatiky Pirelli P Zero.

Technické podrobnosti zůstávají tajemstvím, ale lze předpokládat, že sedan bude vycházet z většího SUV. To na 800V platformě nabízí největší baterii s kapacitou 95 kWh a dojezd až 730 kilometrů. U aerodynamického sourozence to může být ještě víc. Nejhbitější provedení dostává dva elektromotory se systémovým výkonem 500 koní, stovku pokoří za 4,9 sekundy.

Veškeré podrobnosti se dozvíme co nevidět, ID. Unyx 09 bude ozdobou pekingského autosalonu, který startuje už 24. dubna. Ale příliš se neradujte, je téměř jisté, že nový model na čínském základu se bude prodávat výhradně tam, s expanzí do Evropy se nepočítá.