Článek
Legendární Tatra 603 je jedním z nejvýznamnějších automobilových symbolů minulých ér v Československu. Majestátní luxusní limuzína, tehdy využívaná československou vládou, politiky i vysoce postavenými osobnostmi, u normálních občanů vzbuzovala obdiv i nejistotu a strach. U automobilových nadšenců je dnes zase oblíbená pro svou unikátní koncepci s vzadu uloženým vzduchem chlazeným vidlicovým osmiválcem i příběh, jak se vůbec objevila na světle světa.
V našem novém seriálu o Století českého automobilu, vyprávějícím o nejslavnějších československých a později i českých autech, jsme ji vybrali největším hitem padesátých let. Aerodynamická Tatra tehdy učarovala i jednomu z našich vůbec nejslavnějších filmových a divadelních herců Janu Werichovi. O nelehkém vývoji a technických a historických zajímavostech československé automobilové chlouby si můžete přečíst v našem článku od Tomáše Hyana.
Máte raději starší Tatru 603, nebo novější Tatru 613? Napište nám do komentářů
V návaznosti na obdivovanou limuzínu Tatru 603 jsme vám představili i jejího nástupce Tatru 613. Víte, že novější český vládní speciál nabízel vybavení z Mercedesu i Lamborghini, přičemž si stále zachoval typický vzduchem chlazený osmiválec? Nadšencům do veteránů se bude líbit i naše setkání i historickým Mercedesem-Benz 320 řady W142, ve kterém svého času jezdil i zastupující říšský protektor Reinhard Heydrich.
A teď se vraťme časem do dnešních dnů, protože populární Dacia na českém trhu uvádí očekávané modely s omlazenou tváří. Nové logo i modernější designový jazyk nám Dacia poprvé ukázala už před přibližně půlrokem, ale novinky se v sériové výrobě objevily až v říjnu. Všechny „nové“ Dacia poznáte hlavně podle nového emblému, spojujícího stylizovaná písmena „D“ a „C“. Oficiální český importér nám všechny svěží modely ukázal vedle sebe a vy si je můžete prohlédnout právě teď. Líbí se vám?
Český importér Dacie ukázal modernizované modely s novou identitou. Nové je logo i svěžejší designový jazyk
Zajímavou novinkou minulých dnů je i nová řidičská hračka od nizozemského Donkervoortu. Značka založená Joopem Donkervoortem, obdivovatelem ikonického Lotusu 7, je dnes v rukách jeho syna, který se rozhodl vzdát hold prvorozené dceři. Malosériová automobilka tak odhalila nejnovější sporťák Donkervoort F22, spojující pětisetkoňový pětiválec s manuální převodovkou, pohonem zadních kol i pohotovostní hmotností 750 kilogramů. Jenže taková sranda není levná, protože základní cena začíná od necelých šesti milionů korun.
Supersportovní roadster však není zrovna ideálním vozem pro aktuální zimní počasí v Česku, a proto se raději pojďme věnovat tomu, jak vaše auto udržet v provozu i při velmi nízkých teplotách pod bodem mrazu. Vybitá autobaterie je noční můrou všech spěchajících lidí, ale jak tomu předcházet? V našem novém článku s praktickými radami i tipy se věnujeme i faktům, jak si za nepříjemnosti s „mrtvým“ akumulátorem často může i řidič sám. Co je hlavní příčinou problémů?
Volkswagen Amarok je tu! Žhavou novinku jsme poprvé otestovali na silnicích i v náročném terénu v Jihoafrické republice
V uplynulých pracovních dnech jsme vám už tradičně přinesli i nejnovější redakční testy. V Jihoafrické republice jsme se poprvé svezli s novou druhou generací oblíbeného pick-upu Volkswagen Amarok a doma v Česku jsme vyzkoušeli stylovou elektrickou Mazdu MX-30, dálničního rychlíka Audi RS 5 Sportback i praktický lidový Opel Mokka s vymírajícím turbodieselem pod kapotou. Zájemce o spolehlivý ojetý „držák“ pak jistě potěší pozitivní výsledek testu trojkové Octavie 1.6 TDI po 380 000 kilometrech.
A co dalšího zajímavého a důležitého jsme vám přinesli na Garáži v uplynulém týdnu? Ceny paliv v Česku dál klesají a už jsou levnější než před ruskou invazí na Ukrajinu, nová kniha mapuje historii Mototechny, závodník Erik Cais v sezóně 2023 bude startovat v novém autě, nové LED světlomety od Porsche svítí přes půl kilometru a neoslňují a vybrali jsme pro vás pět nejlépe hodnocených horských středisek v Itálii.