Článek
Automobilka vlastnila ve společném podniku Bugatti Rimac 45 procent a ve firmě Rimac Group 20,6 procenta. Chorvatský výrobce sportovních elektromobilů Rimac se na vytvoření společného podniku s automobilkou Porsche dohodl v roce 2021. Francouzskou automobilovou značku Bugatti tehdy do společného podniku vložil německý koncern Volkswagen jako mateřská společnost firmy Porsche.
Automobilka Porsche odchází ze společného podniku Bugatti Rimac v době, kdy se chce více soustředit na své klíčové aktivity. Ty se nyní potýkají mimo jiné se slabší poptávkou v Číně.
O plánech na odchod ze společného podniku automobilka Porsche informovala již v dubnu. Předpokládá se, že kontrolu nad podnikem Bugatti Rimac nyní bude mít firma Rimac Group společně s novými investory, píše agentura Reuters.
Automobilka Porsche v roce 2022 vstoupila na frankfurtskou akciovou burzu. Jejím většinovým vlastníkem nicméně zůstal koncern Volkswagen, jehož součástí je také Škoda Auto.
Novinky.czNěmecký automobilový koncern Volkswagen dále zvažuje, že v rámci rozsáhlé reorganizace svého portfolia prodá italského výrobce motocyklů Ducati, který je součástí skupiny Audi. V rozhovoru s agenturou Bloomberg to řekl generální ředitel Audi Gernot Döllner. Audi patří do koncernu Volkswagen. Hodnota Ducati by podle Bloombergu mohla činit 1,25 miliardy eur (30,2 miliardy Kč).
Koncern Volkswagen má zhruba 2000 podniků. Ducati patří mezi zhruba 600, u kterých vedení koncernu teď prověřuje, zda si je nadále ponechá.
„V rámci koncernu Volkswagen jsme se zavázali k disciplinovanému a zodpovědnému řízení portfolia,“ uvedl Döllner. „Součástí hodnoticího procesu je i diskuse o Ducati, ale zatím nebylo nic rozhodnuto,“ dodal.
Volkswagen se nyní snaží zeštíhlit, aby se stal konkurenceschopnějším. Dozorčí rada minulý týden schválila restrukturalizační balíček, který počítá se zmenšením portfolia podniků zhruba o třetinu. V červnu se skupina dohodla na prodeji 51procentního podílu v divizi lodních motorů Everllence. Měla by tak získat zhruba 7,4 miliardy eur.
Automobilka Audi koupila firmu Ducati v roce 2012. Automobilka zvažovala prodej tohoto téměř 100 let starého výrobce motocyklů už v roce 2017, od záměru ale nakonec odstoupila kvůli nesouhlasu německých odborů. Firma Ducati si od té doby upevnila pozici na trhu a stala se jednou z dominantních značek v motocyklových závodech.
Lamborghini Temerario VS Ducati Panigale V4 na videu.Video: Lamborghini
Případný prodej by měl zvláštní symbolický význam pro rodinný klan Porsche-Piëch, který vlastní kontrolní podíl ve Volkswagenu. Zesnulý patriarcha Ferdinand Piëch byl motocyklovým nadšencem, osobně se zasazoval o akvizici v roce 2012 a později působil v představenstvu Ducati. Provozní marže motocyklové značky však nedosahuje devítiprocentního cíle, kterého chce generální ředitel Volkswagenu Oliver Blume dosáhnout v rámci celé skupiny do roku 2030.
Ducati ročně prodá kolem 50 000 motocyklů. Tržby firmy loni činily 925 milionů eur a provozní zisk 52 milionů eur.
Döllner v rozhovoru s agenturou Bloomberg také řekl, že Audi stále zvažuje možnosti výroby ve Spojených státech. V současné době tam Audi žádná auta nevyrábí, automobilka je tak vystavena většímu riziku než konkurenční společnosti BMW a Mercedes-Benz. Automobilka Audi by v USA mohla využít kapacit stávající továrny Volkswagenu nebo nového závodu společnosti Scout Motors. Jakýkoli krok bude součástí širší restrukturalizace výrobní sítě koncernu.
