Co nevidět se výstaviště v pražských Holešovicích opět stane dějištěm automobilové slavnosti Legendy. Co všechno si organizátoři připravili pro letošní ročník?

Nasupené sporťáky a hot-hatche to v posledních letech nemají lehké. Většina z nich trh v tichosti opustila, ikonické VW GTI a R ale naštěstí pokračují v plné síle. V případě „erkového“ Golfu je výkon po modernizaci dokonce vyšší.

Velké monoposty úzkým uličkám Monaka už několik let nesvědčí, moderní formule tu prakticky nemají kde předjíždět a závody samotné postrádají atraktivitu. Formule 1 tak letos přišla se změnou pravidel.

Hlavní závod formule 2 zase jednou přinesl atraktivnější podívanou než samotná F1. Z velké části za to mohl drobný ťukanec v první zatáčce po startu, který ji následně zcela zašpuntoval.

Zcela nový vlajkový model Dacie se pomalu začíná zabydlovat na českém trhu. Do dnešního videotestu dorazila výbavou nadupaná verze s úplně novým hybridním pohonem. A je to jedno velké překvapení.

Mladoboleslavským je často vyčítáno, že „er-esové“ modely nejsou dostatečně nabroušené. Značka pro to ale má svůj důvod a nechává nás nahlédnout pod pokličku svých nejsilnějších derivátů.

Osmá generace tradičního prémiového sedanu Lexus ES sice dorazí na evropské trhy až počátkem příštího roku, poprvé usednout a nasát atmosféru luxusní kabiny jsme však mohli už teď. A náročná klientela se má na co těšit.

Městská Micra patří mezi výrazné automobilové pojmy, ta současná se ale představila už v roce 2016 a poslední roky ležela u ledu. Pomyslný restart teď Japonci zahajují s novou, v pořadí šestou generací.

Mladoboleslavská automobilka si od roku 1999 připsala pět milionů zhotovených fabií. Dnes tento vůz tvoří základní model v nabídce značky a vedení slíbilo, že tu s námi bude i v „elektrické éře“ po roce 2030.

Nečekaná a hodně rychlá výměna nováčka Jacka Doohana za Franca Colapinta v týmu Alpine má vášnivou dohru na sociálních sítích.