Návrhy aut z Garáže

Šestikolové armádní osobní vozy jsou dnes spíše výjimečné, ovšem v rámci evropské vojenské historie byly nasazovány zejména za druhé světové války. Koncem 30. let jeden takový štábní speciál postavila i Škodovka, půjčila si k tomu tehdejší Superb a přestavěla jej do podoby modelu Škoda 903. Ten jsme teď oživili, přepracovali do moderny a pracovně jej nazvali Vojaq.

Umělá inteligence se učí a její výtvory jsou leckdy minimálně zajímavé. Naposledy jsme narazili na jednu vizi novodobé Octavie, která nás zaujala hlavně interiérem. Je sice rozvržený klasicky, ale řešený úplně novými technologiemi, známými spíše ze sci-fi filmů.

Kvůli modelu 1000 MB vyrostlo v areálu Škodovky 40 nových hal, bylo položeno 13 kilometrů asfaltu a také 10 kilometrů kolejí. To vše proto, aby sériová produkce sedanu mohla naplno odstartovat. A kdyby v Mladé Boleslavi měli vyrábět novou tisícovku teď, historie by se nejspíš opakovala.

Škoda 110 R položila v roce 1970 základní kameny našich socialistických sportovních vozů, které vyústily až v úspěšné Porsche východu, tedy ve Škodu 130 RS. Český designér Rosťa Prokop se průkopnickému modelu rozhodl vzdát poctu a virtuálně jej přestavěl na Škodu 110 RS, přičemž si vypůjčil pár dílů právě ze Stuttgartu.

První generace Škody Octavia s motorem 1.9 TDI je národní poklad, na který dodnes řada řidičů nedá dopustit. S nějakými investicemi se takové kousky mohou dožít klidně jednoho milionu kilometrů a platí za etalon spolehlivosti. Jenže co když se Octavia vymaní ze své minulosti? Dopadne to třeba takhle…

Představení konceptu Vision 7S od Škodovky nás inspirovalo k tomu, abychom spolu s naším dvorním návrhářem stvořili obraz novodobé mladoboleslavské dodávky a rovnou ji představili v obytném provedení nazvaném Trapper. Přímá konkurence Volkswagenu California tak ukazuje zcela novou generaci bydlíků na kolech a nešetří vymoženostmi.

Záležitost druhé poloviny 50. let a poloviny 60. let, výroba v Rakovníku, dostupnost pro mladé i dospěláky. To byly mopedy Stadion, které známe ve třech provedeních – S11, S22 a S23. A protože jde o naprosté legendy Československa, na nichž spousta z vás určitě jezdila, rozhodli jsme se těmto ikonám vzdát hold a stvořit S22 v moderním provedení.

Mladoboleslavská Škodovka je výrobcem automobilů a sem tam ve spolupráci participuje třeba na jízdním kole, ovšem jak by vypadala taková sportovní motorka s logy Škoda? Zamysleli jsme se a navrhli vrcholný sportovní model řady RS, který má čtyřválcový motor označený jako 1.2 MPI a jede rychlostí až 299 km/h.