Toyota RAV4

Koronavirová krize se na automobilovém trhu silně podepsala, pokles prodeje oproti plánům zaznamenaly téměř všechny automobilky na všech světových trzích. I přes zástup poražených tady máme ale také nějaké vítěze – i když pouze statisticky. Pojďme se podívat, jak si kdo v loňském roce vedl.

Kdo dnes v Evropě nenabízí SUV, jako by neexistoval. V devadesátých letech byla situace zcela odlišná, kategorie se vlastně teprve rodila.

Do nového roku vstupuje české zastoupení Toyoty s výraznou slevou na hybridy do zásuvky. Jezdit tak můžete ještě úsporněji než s hybridem klasickým, ale nepřiplácíte balík.

Japonská automobilka Suzuki peče v Evropě s Toyotou. Naposledy si třeba Toyota osvojila eVitaru a udělala z ní Urban Cruiser. Dříve však Suzuki sáhlo po toyotách, jinak by nevznikly modely Swace nebo Across. A právě druhý jmenovaný je teď výrazně zlevněný…

Již tento víkend proběhne poslední letošní akce Toyoty, v rámci které můžete pořídit oblíbené modely s pořádnou slevou.

Při současných cenách LPG a benzinu lze s touto velkou Toyotou jezdit opravdu za málo. Vlastně může být cesta levnější než hromadnou dopravou. Ale takhle zjednodušit to samozřejmě nejde. Takže dává moderní hybrid upravený na plyn smysl?

Největší automobilka světa potvrzuje svůj obří vliv nejen na automobilový průmysl, ale i na lidskou společnost na celém světě. Za 88 let své existence totiž vyrobila již 300 milionů aut. A začalo to přitom docela skromně…

Velikost zavazadelníku bývá na seznamu priorit většiny českých zákazníků na vysoké pozici. Zda zvolily správně, se nedávno přesvědčily dvě sportovkyně, plavkyně Barbora Seemanová s menší Toyotou CH-R a tenistka Barbora Strýcová s velkou RAV4. Jak velký rozdíl mezi nimi bude? A opravdu je objem zavazadelníku to nejdůležitější?