Toyota Corolla

Toyota Corolla má za sebou jemnou omlazovací proceduru, která možná není výrazná na první pohled, ale zato přinesla několik zajímavých a vítaných vylepšení.

Automobilka Toyota experimentuje s vodíkovým pohonem v závodech už nějaký ten pátek. Teď zkusila absolvovat čtyřiadvacetihodinovku na vodík kapalný. Úspěšně.

Nejen dobří holubi se vracejí, ale také skvělé vozy hlásí svůj návrat, přestože už měly zůstat pouhým evropským snem. Už když přišla první generace Toyoty GT86, bylo to zjevení, jako když na světlech v Budějovicích potkáte Lexus LFA. Nyní tu máme generaci druhou, u níž nebylo vůbec jisté, zda se do Evropy podívá. Je však o tolik lepší než ta první?

Suzuki potřebovalo snížit flotilové emise a rozšířit modelovou nabídku. Výsledkem těchto snah je auto, jež není tak úplně Suzuki a které automobilka rozhodně nevyvíjela pro český trh. O to pozoruhodnější je, jak perfektně trefuje typicky české potřeby.

Japonská volba z rozumu, americký pracant, evropský univerzál pro všechny, manažerský Volkswagen i odpověď na vzrůstající zájem o ekonomičtější vozy. Představujeme vám pět celosvětově nejúspěšnějších a nejvíce vyráběných aut všech dob.

Nejúspěšnější auto všech dob se koncem loňského roku vydalo do zatím neprozkoumaných vod, když Toyota rozšířila svou modelovou řadu o novou Corollu Cross. Japonský konkurent oblíbené Škody Karoq přijíždí s nejmodernějším hybridem 5. generace, stylem SUV, vyšším podvozkem a pohonem všech kol. Novinka tak cílí na všechny potenciální zákazníky, co chtějí populární Corollu s lepší praktičností.

Vypadá pořád stejně, ale pod kapotou je úplně jiná. Do Evropy přijíždí zásadně modernizovaná populární Toyota Corolla s nenovějším hybridem 5. generace, díky němuž více využívá elektrickou energii, je silnější i úspornější. S důležitou novinkou japonské značky jsme se poprvé svezli ve Španělsku, kde se nám líbila zejména se slabší a kultivovanější osmnáctistovkou.