Toyota Camry

Tohle auto vám dech nevyrazí. Toyota Camry je typický manažerský kočár: nudný na pohled, nudný při řízení i jízdě, nudně úsporný a nudně praktický. Ale nám se stejně moc líbí! A to může mít jenom jediné vysvětlení…

Oblíbená zámořská série NASCAR již brzy přivítá zbrusu nové čtyřkolové soutěžící – o prestižní zámořský šampionát se poperou nové generace závodního Chevroletu Camaro, Fordu Mustang a připojí se k nim i Toyota Camry. Závodní verze pro sezonu 2021 teď budou mnohem víc připomínat své civilní protějšky, zároveň však dojde na řadu čistě mechanických, ale i aerodynamických vylepšení, která v jejich provozních rychlostech, tj. až 300 km/h, rozhodně přijdou vhod.

Koronavirová krize se na automobilovém trhu silně podepsala, pokles prodeje oproti plánům zaznamenaly téměř všechny automobilky na všech světových trzích. I přes zástup poražených tady máme ale také nějaké vítěze – i když pouze statisticky. Pojďme se podívat, jak si kdo v loňském roce vedl.

Roky letí, a tak i japonská Toyota stárne. Automobilka se totiž narodila 28. srpna 1937, tedy před 83 lety. Znáte její historii? Tušíte, kdo ji založil a jaký revoluční systém v subdodávkách vymyslel? Pojďte se podívat, jak se ze syna podnikatele, který se po večerech věnoval studiu patentového práva, stal jeden z nejdůležitějších mužů automobilového průmyslu.

Její prodeje především za poslední rok stále stoupají. Jde o vůz nabízející hybridní i konvenční pohon. Pochází z Japonska, má bohatou historii a oblibě se těší takřka po celém světě. Mluvíme o Toyotě RAV4, jednom z nejúspěšnějších SUV značky, které nedávno pokořilo hranici 10 milionů prodaných kusů.

Temné věci se nedějí jen v hororových filmech, ale také v automobilovém průmyslu. Důkazem toho je japonská Toyota, která představila pro severoamerický trh další tři speciální edice temnější než noc sama. Čím vším je specifická Tacoma, Tundra a Sequoia pro černokněžníky?

Zcela nových aut (myšleno těch, která tu dosud nefigurovala), se na našem trhu objevuje každý rok spousta. Jenže jenom hodně málo z nich je v segmentu D, tedy ve střední třídě manažerských sedanů, v níž dlouhodobě vévodí stálice Volkswagen Passat a Škoda Superb. Naopak – z tohoto segmentu se spíš odchází. Budiž země lehká třeba výbornému Accordu, který technologicky svým konkurentům nestačil, a tak po něm místo druhé generace zůstalo prázdné místo v katalogu. Uvedení nové generace Toyoty Camry na evropský trh je tedy dost překvapení.