Testy

Seat Leon sice nenabídne tolik prostoru jako příbuzná Octavia, ale mnoha lidem bude bohatě stačit. Proti golfům je pak o dost levnější, přitom má stejnou osvědčenou techniku. Líbit by se mohl i těm, kteří nemají rádi, když jim auto „kecá“ do řízení.

Pro mnohé fanoušky automobilky Ford patří ke klenotům této značky modely Cortina a Taunus z období, kdy spolu sdílely technický základ. Cortinu jsem zatím neřídil žádnou, ale svezení Taunusem je opravdu příjemné.

Stačí jeden průšvih a reputace se pak velice špatně napravuje. Své o tom ví právě Renault s modelem Laguna, kdysi slavným zástupcem segmentu D v Evropě. Jenže poslední Laguna vůbec není špatné auto.

Puma, aktuálně nejmenší a nejdostupnější model v české nabídce Fordu, nedávno prošla zajímavou modernizací. Ta přinesla poměrně decentní úpravu vzhledu, několik velkých novinek v interiéru a podepsala se také na paletě pohonných jednotek.

Je to sedm let, co jsem poprvé řídil automobil značky Studebaker, a upřímně řečeno, tehdy jsem si myslel, že i naposledy. Moc veteránů této značky se u nás ve srovnání s jinými americkými klenoty nevyskytuje. Ale přesto teď sedím v modelu Champion a užívám si opět ten pocit výjimečnosti i na poměry amerických aut.

Jaguary XJ generace X300 jsou na cenovém dně. Právě to může být pro někoho prvním důvodem, proč si ho pořídit. Já se ale toho svého nedávno zbavil a teď toho trochu lituju, protože to bylo úžasné auto.

Volvo EX30 má za sebou úctyhodný nástup na evropský trh, na němž se rychle zařadilo mezi nejprodávanější elektromobily. A špatně si podle statistik registrací nevede ani u nás.

Že je Astra slušné auto, to víme. Ale v záplavě fleetových dieselů a čtrnáctistovek se zapomíná na jeden tajný bazarový tip. Přeplňovaná šestnáctistovka udělá z Astry nenápadného lovce prémiových šestiválců.